- Первопоселенцы использовали мощные аккумуляторы, - уже не в первый
раз напомнил Айвас. - Их можно перезаряжать, но устройство для повторной
зарядки не сохранилось.
- Разве ты не можешь научить нас, как сделать эти ак-ку-му-ля-то-ры?
- Тут есть два момента - практический и теоретический, - уклончиво
начал Айвас. - При практическом подходе инженеры используют только то, что
уже известно и проверено на опыте, чтобы получить некие предсказуемые
результаты. С другой стороны, теоретические исследования отодвигают все
проверенные жизнью границы и законы, а иногда и выходят за их пределы. Для
осуществления проектов, над которыми мы работаем, у вас было достаточно
знаний и умений, чтобы под моим руководством освоить новые технологии.
Однако для некоторых вещей, в том числе и для производства аккумуляторов,
на Перне просто не существует ни научных, ни технических возможностей. Вы
не сможете в достаточной мере овладеть теорией, чтобы потом применить ее
на практике.
- Иначе говоря, мы прикованы к поверхности нашей планеты? - спросил
Джексом.
- Можно сказать и так. И ваше будущее зависит только от вас самих. А
помощь лучше ждать от Лайтола, чем от этого устройства.
Больше Айвас к находкам в Хонсю не возвращался. Получив
дополнительные скафандры, он запустил новые проекты, которые - он дал это
ясно понять - гораздо более способствуют главной цели - уничтожению Нитей.
Теперь, когда системы жизнеобеспечения "Бахрейна" и "Буэнос-Айреса"
заработали в полную мощность, Миррим со С'леном на своих зеленых драконах
отправились выполнять новое задание: наладить связь двух меньших кораблей
с "Иокогамой" и Айвасом. За минувшие века "Бахрейн" и "Буэнос-Айрес"
пострадали куда больше, чем "Иокогама" - во время столкновений с
метеоритами, которые не смогли отвести их отражающие экраны. Они лишились
антенн, наружных оптических датчиков и значительной части обшивки. Однако
Айвас не замедлил сделать вывод, что все эти потери не помешают
осуществлению Плана.
Терри, Вансор, трое самых способных подмастерьев цеха стеклодувов и
художник Пешар проводили долгое часы у телескопа "Иокогамы", куда их
доставляли зеленые драконы, выполняя съемки поверхности Алой Звезды.
Видеосвязь с Айвасом по-прежнему оставляла желать лучшего; сам он не мог
установить причину и был вынужден полагаться на наблюдения людей. Скоро
они сообщили, что только одна сторона Алой Звезды повернута в их сторону.
Пешар получил задание изобразить в крупном масштабе все характерные
особенности, видимые на поверхности загадочной планеты. Вансора
приходилось силой оттаскивать от телескопа; он так уставал, что на
обратном пути засыпал в Промежутке.
Команды, составленные из зеленых и бронзовых всадников - всех их
перевозили более мелкие зеленые драконы - исследовали необитаемые уровни
"Иокогамы", на случай, если там осталось что-то еще полезное. Но похоже,
древние сняли с корабля все, что было можно. Скафандры да ряды
гибернационных капсул - только это они не сочли нужным взять с собой на
планету.
Следом на все три корабля, начиная с "Иокогамы", направилась бригада
мастеров Кузнечного Цеха - им предстояло познакомиться с грузовыми
отсеками и машинным отделением. Всех четверых - Фандарела, Белтерака,
Эвана и Джейнсис - совершенно очаровала конструкция корабля. Они то и дело
останавливались, чтобы посмотреть, как крепятся стойки, как переборки и
палубы соединяются с каркасом. Им с трудом верилось, что "Иокогаму"
собирали в космосе, на одной из гигантских спутниковых верфей старушки
Земли, и что даже самые тяжелые и громоздкие детали устанавливал на место
один рабочий при помощи роботов-сборщиков.
Мастер Фандарел использовал "Иокогаму" как учебный класс, дотошно
расспрашивая Айваса о конструкции и принципах обеспечения безопасности в
герметичных отсеках. Его искренне изумляли инженерные решения, заложенные
в основу конструкции космического корабля, и на каждом шагу у него
возникали все новые вопросы.
Основной объем "Иокогамы" представлял собой огромную сферу,
поделенную на множество уровней, каждый из которых, как и каждый отсек,
мог быть наглухо изолирован - для поддержания жизни экипажа в случае
получения пробоины. Отопление и кислород подавались только туда, где в
этом ощущалось необходимость, - как, например, сейчас. Лучше всего были
защищены рубка, отсек жизнеобеспечения и примыкающие к нему лифт,
маленький лазарет и воздушный шлюз. Айвас сказал, что раньше к шлюзу
прикреплялись отделяемые спасательные капсулы, но после того, как
"Иокогаму" переоборудовали под грузопассажирский корабль, их заменили
беспилотные аппарата для доставки грузов.
Огромные аннигиляционные двигатели располагались на длинной оси,
лежащей в среднем сечении главной сферы, и были защищены самой мощной на
корабле обшивкой. В двух больших кольцах по обеим концам оси находились
сбрасываемые отсеки - топливные и грузовые. За время путешествия они,
разумеется, опустели и после отделения упали в воды залива Монако. Потом
их выловили и переплавили. Для керамических топливных баков тоже было
найдено применение. На "Иокогаме", как и на двух меньших кораблях,
осталась лишь ничтожная часть первоначально установленного оборудования. В
более узком кольце, находящемся на кормовом конце оси, все еще находились
рулевые реактивные двигатели - они получали питание от солнечных батарей и
вместе с двигателями, расположенными по окружности главной сферы,
удерживали "Иокогаму" на постоянной орбите.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315