Царские чиновники пытались помешать Можайскому осуществить свое великое изобретение; старались предать забвению все, что было сделано им, отдать иностранцам приоритет в создании самолета, но мы помним о Можайском.
Когда над рубиновыми звездами Кремля, над Красной площадью столицы проносятся, точно окрыленные снаряды, советские скоростные самолеты - мы вспоминаем об основоположнике самолетостроения, Александре Федоровиче Можайском.
Исследователь, изобретатель, ученый, патриот - он, преодолев все трудности, стоявшие перед ним, открыл новый путь для развития техники. Всю страсть борца, всю свою жизнь отдал Можайский для славы и силы родной страны.
Важнейшие события жизни и деятельности А. Ф. Можайского
1825 9 марта - Родился в городе Роченсальме.
1833 - Зачислен в Морской кадетский корпус в С.Петербурге.
1841 19 января - Окончил Морской кадетский корпус. Произведен в гардемарины.
1842 30 декабря - Получил первый офицерский чин - мичмана.
18421849 - Плавал на Белом и Балтийском морях.
1849 3 апреля - Произведен в лейтенанты.
1853 26 сентября - На фрегате "Диана" ушел в кругосветное плавание к восточным берегам Сибири и к Японии.
1855 январь - На японском побережье руководил постройкой шхуны.
1855 май - Возвратился на родину.
1855 июнь - Направлен в Николаевск-на-Амуре.
1856 - Награжден орденом св. Станислава 2 степени и медалью за войну 1855 - 1856 гг. с англо-франко-турецкой коалицией.
1856- Командовал транспортом "Двина" в устье Амура на Дальнем Востоке.
1857 - Плавал на кораблях Балтийского флота.
1858 15 мая - Выступил из Оренбурга в поход участником Хивинской экспедиции.
1859 - Возвратился из экспедиции в Хиву. Награжден орденом св. Владимира 4 степени. Назначен старшим офицером корабля "Орел" на Балтийском флоте.
1859 8 сентября - Произведен в капитан-лейтенанты.
1860 - Награжден знаком "За XV лет службы на флоте.
1860-1861 - Руководил в городе Бьернеборге (Пори, Финляндия) строительством, а затем мореходными испытаниями винтового клипера "Всадник".
1862 - Приехал в Вологду. Женился на Любови Дмитриевне Кузьминой.
1863 5 января - Назначен кандидатом мирового посредника в Грязовецкий уезд Вологодской губернии.
1863 - Родился сын Александр.
1863 17 апреля - Награжден знаком "За введение положения 19 февраля 1861 года"
1865 - Родился сын Николай.
1865 - Смерть Любови Дмитриевны.
1866 1 января - Произведен в капитаны 2-го ранга.
1867 - Участвовал во Всероссийской этнографической выставке в Москве.
1869 15 марта - Уволен для службы на коммерческих судах.
1869 - Награжден знаком Общества спасания на водах за организацию спасательных станций на Балтийском море.
1869 20 апреля - Произведен в капитаны 1-го ранга.
1873 16 июня - Назначен почетным мировым судьей Брацлавского округа Подольской губернии.
18731876 - Совершил первые в мире полеты на буксируемом змее.
1876 сентябрь - Приехал в Петербург.
1876 сентябрь декабрь - Показывал летающие модели представителям научной общественности.
1877 январь - Получил одобрение проекта и средства на завершение опытов над летающими моделями.
1877 14 февраля - Представил Главному инженерному управлению "Программу опытов над испытаниями летательного аппарата.
1878 23 марта - Подал докладную записку с чертежами и сметой спроектированного им самолета.
1878 июнь - Комиссия отвергла проект самолета и предложила работать над аппаратом с подвижными крыльями.
1878 1879 - Работал над созданием первого в мире авиационного двигателя внутреннего сгорания
1878 24 августа - Вновь утвержден в должности почетного мирового судьи Брацлавского округа Подольской губернии.
1879 26 мая - Зачислен на действительную службу в 8 экипаж Балтийского флота.
1880 июнь - Подал заявку на выдачу привилегии на самолет.
1881 май - Опубликованы чертежи паровых авиационных двигателей, построенных по его проекту.
1881 3 ноября - Получил выданную департаментом торговли и мануфактур привилегию на изобретенный им самолет.
1882 июнь - Комиссия Петербургского военного округа осматривала построенный самолет.
1882-1884 - Испытывал самолет. Совершен первый в мире полет на самолете.
1882 16 июля - Произведен в генерал-майоры с увольнением от службы.
1883 - В Русском техническом обществе обсуждались расчеты самолета Можайского.
1885 - Снял паровые машины с самолета и приступил к проектированию новых, более мощных двигателей.
1886 3 марта - Переименован в контр-адмиралы с нахождением в отставке.
1886 20 сентября - Доставил на Обуховский завод первые чертежи новых спроектированных мощных паровых машин.
1886 - 1890 - Наблюдал за строительством мощных паровых авиационных двигателей на Обуховском заводе.
1890 с 19 на 20 марта - Скончался в городе Петербурге.
Библиография
I. Источники
Материалы Центрального Государственного военно-исторического архива (ЦГВИА) из фондов 3, 11, 740.
Материалы Центрального Государственного архива военно-морского флота (ЦГВМФ) из фондов 244, 406, 410, 432 и 870.
Записная книжка Д. И. Менделеева за 1878 год. Подлинник хранится в Менделеевском музее при Всесоюзном научно-исследовательском институте метрологии.
Можайский Александр Федорович. СПб Некрополь, 1912, т. 3.
Можайский Александр Федорович. Военная энциклопедия, СПб 1914, т. 16, стр. 377 - 378.
Статьи и заметки из газет и журналов: С.Петербургские ведомости No 157 за 1877 год. Кронштадтский вестник No 5 за 1877 год. No 134 за 1878 год.
Записки Русского технического общества и свод привилегий, вып. 3 за 1883 год.
Морской сборник No 10 за 1853 год, No 7 за 1855 год, No 1 и No 10 за 1856 год, No 7 за 1876 год.
Чертежи парового двигателя Можайского. Engineering, Лондон, 1881 г. 8 мая.
II. Литература
Издания до 1917 года
Кузьминский П.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64