Г. Лазаревым и инженером О. Г. Макаровым. В. Г. Лазарев - летчик-истребитель, имеющий и высшее медицинское образование. Для нас, медиков, его полет представлял чрезвычайный интерес.
18 декабря майор П. И. Климук и бортинженер В. В. Лебедев начали восьмисуточный полет на корабле "Союз-13". 28 декабря во время беседы в ЦПК они одобрили программу усиленной физической подготовки в космосе. Хотя после полета они некоторое время еще ощущали последствия невесомости, но вернулись на Землю более бодрыми, чем космонавты, летавшие ранее.
25 декабря я поехал в очередной раз навестить К. А. Вершинина. Состояние его было тяжелым.
Я видел К. А. Вершинина в последний раз. Он скончался вечером 30 декабря.
Три года войны и десять лет в Главном штабе ВВС в послевоенный период я провел рядом с этим замечательным человеком, выдающимся военачальником. Навсегда останутся в памяти его заботливое отношение к людям, смелость в решении важнейших вопросов. Глубокий, поистине государственный ум, беззаветная преданность Коммунистической партии и советскому народу, не старевшая с годами любовь к авиации, к воздушным просторам, которые всегда должны быть чистыми над нашей Родиной, ставили К. А. Вершинина в первый ряд крупнейших советских военных деятелей.
23 января 1974 года в Центральном военно-медицинском управлении я делал доклад по итогам работы медицинской службы ВВС в 1973 году и о задачах на 1974 год. Присутствовали начальник ЦВМУ генерал-полковник медицинской службы Д. Д. Кувшинский и все его заместители.
Подошло мое время увольняться в запас по возрасту. В оставшиеся месяцы службы в Вооруженных Силах я старался закрепить достигнутое, подчас в нелегкой борьбе с устоявшимися представлениями, непониманием или неверными взглядами. Развитие медицинской службы ВВС шло по правильному пути.
В Киеве состоялось совещание представителей медслужбы авиации социалистических стран. Мы обобщили накопленный опыт и приняли для руководства согласованные и очень нужные документы.
В августе я уволился в запас и перешел на научно-исследовательскую работу в системе Министерства гражданской авиации. Я счастлив, что почти сорок лет прослужил в Военно-Воздушных Силах и внес посильный вклад в их медицинское обеспечение. В годы войны и в годы мира советская авиационная медицина достойно справлялась и справляется со своими задачами, непрерывно совершенствуется, обогащается новыми достижениями. У нее большое будущее.
Примечания
1 ПАРМ - подвижные авиационные ремонтные мастерские.
2 Вещество, обеззараживающее воду.
3 Ростов был освобожден 14 февраля 1943 года.
4 В послевоенные годы Э. М. Назарова защитила кандидатскую диссертацию, работала над докторской. Она была главным консультантом по детской неврологии Минздрава СССР. Ее жизнь оборвалась в 1961 году от руки бандита.
5 Впоследствии Герой Советского Союза.
6 Н. Ф. Шумейко был назначен командующим 15 ВА.
7 Управление Северо-Кавказского фронта существовало до 20 ноября 1943 года.
8 Впоследствии - генерал-лейтенант медицинской службы
9 Ныне генерал-полковник-инженер в отставке, профессор.
10 В настоящее время полковник медицинской службы запаса, заслуженный врач РСФСР
11 Асташенков П. Т. Главный конструктор. М., 1975.
12 Он заменил на этом посту генерал-полковника медицинской службы Е. И. Смирнова, перешедшего на другую работу.
13 Основные положения исследования в виде статьи были опубликованы в "Военно-медицинском журнале" № 1 за 1964 год.
14 ОБАТО - отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания; АПСО - аэродромный пункт санитарной обработки.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97