Мы отошли к рваным ящикам.
- Как дела, Венька?
- Да никак. Эта реформа... Мать ее... Партию разогнали, а нам сказали как сможете так и устраивайтесь. Я сначала ткнулся в экономику, а там киты уже все захватили. Пока крутился, пока перестраивался, мой бизнес лопнул, а партийные сволочи помочь отказались. Вот теперь сижу без дела, то есть... дело есть, да толку от него нет.
Темнит Венька, но видно дело у него действительно паршиво.
- И что же дальше?
- А ничего. Один старый кит предложил одно дельце, может и повезет. А ты то как?
- Видишь, еще форму не снял. Буду искать работу.
- Хочешь помогу. Сам бы пошел в одно место, да там крепкие парни нужны. Меня встретил мой старый знакомый из органов, теперь он зам директора одного предприятия, и предложил по старой дружбе найти хороших парней. Вот я и думаю, там ты точно подойдешь.
- А что делать?
- Шоферить. Ездить на машинах и все. Ты же курсы до армии кончил. Помнишь, я сам тебя туда устраивал. А потом, практику прошел на КРАЗах.
Мы допили пиво.
- Может еще по одной?
- Давай еще пятерняк. Сейчас принесу.
Он опять без очереди добыл две кружки.
- Если действительно сможешь, помоги.
- Сейчас допьем и я позвоню. Чего время зря терять...
Мы допили пиво и Венька, заняв у меня жетон метро пошел звонить. Через минут пятнадцать у меня в кармане был адрес неведомого мне предприятия.
В кабинете директора кроме меня, самого директора, сидел начальник отдела кадров.
- Где вы служили, Алексей Андреевич?
- В тульской дивизии. Да там в анкете все написано.
- Много чего здесь написано. Вот хотя бы. Знаю немецкий язык. Пишу и разговариваю свободно.
- Но это действительно так.
Директор и кадровик переглянулись.
- Кто бы мог его проверить, Кирилл Мифодиевич?
- А вот жена у Борис Григорьевича, она прекрасно знает немецкий, даже раньше преподавала.
Директор набрал номер телефона.
- Борис Григорьевич, здравствуй. У нас здесь затруднение, берем шофера на дальние рейсы, а проверить его немецкий никто не может. Нет ли у тебя знакомых, которые могли бы помочь. Ах жена. Хорошо. Записал номер. Да, сейчас отпущу потом встретимся.
Директор придвинул телефон ко мне и передал записку.
- Позвони сейчас.
Я обомлел. На записке кроме номера телефона красовалась надпись: "Мари Ивановне".
- Здравствуй, Мари,- на стандартное "АЛЕ" ответил я по немецки.
- Алешка, ты. Как ты меня нашел?
- Сижу у директора одного предприятия и нанимаюсь на работу. Он не верит, что я знаю немецкий. Твой муж любезно согласился помочь и дал номер телефона.
- Идиот.
Трубка выдержала большую паузу.
- Позвони ко мне позже, только не вечером, а сейчас отдай трубку своему директору.
Я передал трубку.
- Да. Прекрасно. Спасибо большое, Мари Ивановна... Так что, берем его Кирилл Мифодиевич?- обратился директор к кадровику.
- Возьмем, такие нужны. Подучим его немножко, прикрепим к Клепикову, напарник-то его умер, пусть с ним и поездит.
- Добро. Оформляйте его и готовьте все документы, вплоть до загран паспорта.
Клепиков оказался молодым парнем. В летнем комбинезоне, с челкой сбитой на бок, он выглядел как мальчишка, который только что окончил школу.
- Так ты теперь будешь моим напарником? Давно пора. Уже месяц не могу вырваться от сюда. Теперь мы погоним этого коня,- он ласково погладил железный борт прицепа. - Зови меня просто Сережей.
- А меня, Алексеем. Сергей, а что мы будем возить?
- Куда пошлют. Если за границу, то повезем туда фарфоровую посуду, статуэтки, сервизы, все изделия нашей фабрики. Если в Россию, то за сырьем или товарами.
- Странно, изготавливаем фарфор, а часть предприятия закрыта и под усиленной охраной.
- Ты про цеха пятый и седьмой, так там зэки работают. Ты еще там побываешь и все увидишь. Это когда грузиться будем.
- А куда обычно маршрут за границу?
- Австрия, Германия. В основном Европа. Скоро все узнаешь. Лучше скажи, какие машины водил?
- В основном КРАЗы и то до армии.
- Не густо, но на этом коне быстро освоишься.
Передо мной стоял почти новенький "Мерседес -Бенц".
- Ты представляешь какая это шикарная машина,- говорил мне Сергей - У "Мерседес-Бенца" 10-целиндровые дизели, гидроусилитель руля, скорость около 98 км/ч., а запас топлива, дух захватывает, 400 литров только в два бака тягача, а с дополнительными баками прицепа до 1000 литров. Это же десятки тысяч километров пробега.
- А как сейчас дороги?- опять перевел я разговор на прозу.
- Плохо. И дороги плохие и на дорогах плохо.
- Неужели грабят?
- Бывают случаи и грабят, и убивают. Понимаешь, нет в стране порядка. Все крупные дороги в России поделили между собой различие мафиозные структуры. Одни взимают дань с шоферов, другие грабят. Стало очень тяжело ездить.
- А милиция, ГАИ?
- Эти все мафией куплены и ты увидишь еще такие экземпляры, что ахнешь. Гаишники, например, помогут мафии тебя ободрать или обдерут сами.
- А как же вы, дальнобойщики?
- Где платим, а где и отбиваемся. Графики уж точно не выдерживаем. По ночам просто опасно стало ездить. Приходиться ночевать на крупных стоянках. Не дай бог, если ночью застрянешь где-нибудь на дороге, то жди ограбления.
- А оружие дадут?
- Если за границу наш товар везем, то дадут. Да еще какое. Автомат АК, пистолет, бронежилеты. Все это вооружение мы довезем до Бреста и там сдадим на хранение. На обратном пути все нам вернут. Ты думаешь почему именно тебя взяли на эту работу. Во-первых, здесь нужны крутые парни, а ты прошел службу в ВДВ, во-вторых, ты шофер большегрузных машин, а в-третьих, знаешь иностранный язык.
- Неужели мы возим, такие дорогие грузы?
- Еще бы, загляни в накладные, ахнешь.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16