- Найдем, - лаконично сказал Алексей. - По записям в клинике.
* * *
В двенадцатом часу, по дороге в Химтех, Борис Олегович велел Антону сделать небольшой крюк, заехал в АСДИК и дал Колесниковым задание собирать компромат на кандидатов-конкурентов. Собственно, самого Колесникова он не застал. Анна же Георгиевна метала искры из глаз, разговаривала ершисто и была совершенно очаровательна.
* * *
Через два дня, седьмого февраля, состоялась первая сенсация в предвыборной кампании: появился десятый кандидат, самовыдвиженец (!), некий Скуратов Леонид Иванович, майор в отставке. Еще через день в газете "Авось" было опубликовано интервью с ним. Майор не строил себе иллюзий:
"Я понимаю, что не пройду, но, спасибо добрым людям, которые дали денег на предвыборную кампанию, имею теперь возможность говорить во весь голос. Может, хоть кто-то в этой державе услышит меня и обратит наконец внимание на бедственное положение армии и народа".
Далее он высказывал полное неверие в прочих кандидатов и делился своими рецептами наведения порядка в державе вообще и области в частности. Слова "всех к стенке" открытым текстом даны не были, но отчетливо звучали на заднем плане. Прямо было произнесено лишь обещание вывести "кое-каких мерзавцев на чистую воду".
Как ни странно, журналист, который брал это интервью, от комментариев воздержался.
Глава 22
Тройка, семерка, мерс...
Разговор с таксистами ничего не дал, и старшина Сердюк остался недоволен. Только время угробил, пока по городу мотался, выискивал. Ну стояли в тот день возле гастронома. Ну ждали, пока пассажиры объявятся. К Николе в тачку забились, он бензин не жалеет, у него всегда натоплено. "Манго-манго" слушали, "А пули летят, пули". Нет, ничего интересного не заметили.
Кто их знает, может, действительно ничего не заметили, а может, предпочитают помалкивать. У таксиста работа опасная, кто угодно тебя остановить может и маршрут для себя удобный заказать, а ты ни сном ни духом, что это твоя смерть стоит на краю тротуара и руку наотлет держит. Им, если и знают что, лучше помалкивать в тряпочку.
Недоволен был старшина, но без формального повода не позволил себе недовольство проявлять. Не пойман - не вор, а запугивать, на пушку брать, совестно. Хоть и всю жизнь на такой работе, а язык не поворачивается... Сердюк развернул "жигуль" (пересадили недавно с мотоцикла, слава Богу, а то совсем ревматизм замучил), остановился перед светофором.
И что дальше? Как ещё искать?
Сзади навис желтой громадой шведский автобус. Молодцы коммерсанты. Где государственные автопарки упустят, они все подберут. Намотали по городу новых маршрутов, да все как один для пассажиров удобные, машины у них теплые, на хорошей подвеске, каждая с кондуктором - и ничего, при тех же тарифах с наваром ходят и не доказывают, что испокон веку городские автобусы - планово-убыточные. Да и то, у них ведь нет кучи прихлебателей до треста включительно, по дармоеду на каждого шофера...
О, так ещё ж с ними надо поговорить! Особенно с теми, что на Авиагородок мотаются. Маршрут короткий, прямо по Хазарской, они, считай, каждые пятнадцать минут мимо того здания шмыгают то в одну сторону, то в другую...
Сердюк доехал до "аквариума", как именовался среди горожан стеклянный павильон станции метро на Площади, поставил машину в закутке возле проектного института, подумал: останови десять прохожих, спроси, где находится институт ГИПРОстрой, - ни один не ответит. А спроси, где была компания "Лигинвест", - любой скажет, хоть эти жулики лишь арендовали помещение у института и всего-то существовали меньше двух лет...
Пешком дошел до остановки. Как обычно, очередной автобус стоял на конечной, набирал людей. График у него есть, а пустой все равно не поедет, не станет хозяину убытки привозить. И ни один пассажир у него зайцем не прокатится...
Водителя на месте не было, выскочил то ли по нужде, то ли покурить, ноги размять. Кондуктор - женщина довольно молодая, с ней говорить без толку, она смотрит не на дорогу, а на пассажиров... А вот и шофер идет - не ошибешься, тут и без двадцати лет стажа в ГАИ сразу видно.
- Здравствуйте! Госавтоинспектор старшина Сердюк. Ваш автобус?
- Мой, а что?
- Скажите, вы двадцать девятого в день были на линии? Это была среда...
- Нет, двадцать девятого у меня отгул был. А что?
- Если отгул, тогда ничего. Извините за беспокойство.
Опять пустышка. Ладно, подождем следующего.
С троллейбусниками говорить - меньше толку. Маршруты у них подлиннее, да и заботы все-таки не совсем шоферские, они не то видят на дороге. И меняются чаще, и не сидят изо дня в день на одном маршруте...
Минут десять следующего "шведа" пришлось дожидаться.
- Здравствуйте! Госавтоинспектор старшина Сердюк. Скажите, вы двадцать девятого были на линии?
- Был, а что - нарушил?
- Да ничего, к вам никаких претензий. Расследуем происшествие, ищем свидетелей... Вы около десяти утра по Хазарской не проезжали?
- Само собой проезжал! Ее и захочешь, стороной не объедешь.
- А ничего необычного не заметили?
- Н-ну... Серьезного - ничего.
- А не очень серьезного?
- Да так, мелочь... Стал перед светофором на перекрестке с Белинской, а какой-то придурок проскочил на красный, чуть коляску с ребенком не зацепил. Обошлось, правда.
- А в какую сторону он ехал?
- Меня обошел, к парку ехал.
- Интересно... И что ж за машина была? Синий "БМВ", да?
- Не-ет, наш, "пятерка" или "семерка", вроде бы черная.
Насчет "БМВ" Сердюк просто так ляпнул, первое, что в голову пришло, но все равно: если бы просто спросил, какая была машина, мог водитель и промолчать из профессиональной солидарности, а так - вроде я кого-то конкретного ищу, ему, значит, правду сказать и спокойнее, нет, не тот, мол, - не настучал, значит, гаишнику на своего брата-шофера.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126