Он вспомнил что ему говорили о феноменальном природном влении на Памире - Сарезском озере, угрожающим в случае прорыва плотины затопить три советские республики - Туркмению, Узбекистан и Таджикистан. По мнению Джавада прежде всего нужно покарать Таджикистан, через территорию которого идет снабжение советских войск, ведущих войну в Афганистане и истребл ющих правоверных мусульман-суннитов.
Джавад аль-Харус привлек к планированию операции нескольких бывших сотрудников ЦРУ. Они передали ему подробные фотографии, сделанные с разведывательного самолета СР-71, пролетевшего над Памиром на высоте в тридцать тыс ч метров. С помощью этих сотрудников он составил детальный план операции, однако все упиралось во взрыв циклопического завала, объем которого составл л приблизительно кубический километр - несколько миллиардов тонн скальной породы. Ему сказали что существует новейшее, исключительно мощное средство разрушени - резонантные зар ды, включающие последние достижени микроэлектроники и теории взрывов. бти зар ды, хот и не вл лись секретными, но производились в Америке только одной корпорацией "Дженерал бксплоузивз" - и частному лицу дл их приобретени требовалась специальна лицензи . Деньги, однако, сделали свое дело - Джаваду не только продали лицензию на покупку взрывчатки и резонантных зар дов кобы дл вскрыти нефтеносных пластов, но и посоветовали прибегнуть к помощи одного из лучших специалистов-подрывниов. Им был Джосс Блейк, который затем порекомендовал ему ещё двух инженеров - Джорджа Майлза и Фрэнка бллиота. Говор по правде, Блейк был всего лишь опытным практиком взрывного дела и дл проверки расчетов ему требовалась помощь инженеров. Майлз и бллиот разработали план размещени резонантных зар дов. Результаты получились ошеломл ющие - дл того чтобы гарантированно разрушить завал у Сарезского озера требовалось взорвать в определенном пор дке шестнадцать серий резонантных зар дов, причем в каждой должно быть по дес ть зар дов из четырех килограммов семтекса или аналогичного взрывчатого вещества исключительной мощности. Еще никогда и нигде в мире не только не взрывали одновременно такое количество резонантных зар дов, но никто даже не задумывалс о чем-то подобном - во взрыве такой колоссальной мощности просто не возникало необходимости. Инженеры построили компьютерную модель завала, произвели дополнительные расчеты и пришли к выводу что будет достаточно двенадцати серий по дес ть зар дов. Однако сложность этого плана заключалась ещё и в том что нужно доставить в столь отдаленное место, где нет ни дорог, ни средств транспорта, п тьсот килограммов пластиковой взрывчатки, сто двадцать электронных детонаторов, привод щихс в действие радиосигналами, специальный блок управлени взрывом, источники энергоснабжени , буровые установки дл бурени многометровых скважин в скальном грунте и многое другое. После тщательных расчетов вы снилось что требуетс перебросить по горным тропам четыре тонны оборудовани . Но Джавада это не смутило. Он нан л огромный караван вьючных лошадей с погонщиками, завербовал несколько дес тков моджахедов из числа тех чьи семьи погибли в войне, ненавидевших советских солдат и особенно власти в Кабуле, и провел р д других подготовительных операций, заранее послав в Горный Бадахшан нескольких преданных ему таджиков с крупными суммами денег в рубл х, афгани и долларах. За двести тыс ч долларов Джосс Блейк согласилс лично руководить заложением скважин и подготовкой взрыва. В конце концов, решил американец, эти двести тыс ч не достанутс ни одной из его трех бывших жен, которые забирали у него почти все жалованье в качестве алиментов, да и Джавад в случае успеха обещал ещё столько же. К тому же ему хотелось удовлетворить свое профессиональное любопытство - ведь он станет свидетелем самого крупного в мире взрыва! Вр д ли кто-нибудь рискнет повторить такое.
В августе огромный караван отправилс в путь. Слухи о нем дошли до советской разведки в сильно искаженном виде и майор Акрамов доложил командиру бригады что этот караван кобы должен пройти через Хайберский проход. Доллары и в Пакистане доллары, в распор жение Джавада предоставили дес ток платформ и вагонов, на которых из Пешавара в Дарбай доставили лошадей и снар жение. Дальше караван шел на севере по горным вьючным тропам - к кишлаку Чатрал, через перевал Дора к кишлакам Зебак, Зархан и Ижкашим, здесь пересек границу, уже на территории Горного Бадахшана подн лс к перевалу Койтезек и вышел к Большому Памирскому тракту. Там их ждали три грузовика с ключами в замках зажигани и без шоферов. Лошадей с погонщиками отправили обратно, снар жение погрузили на машины и довольно быстро - был конец лета - добрались до того места тракта, где он вплотную подходит к горной реке Мургаб. Восточна часть Памира представл ет собой пустынное нагорье с широкими долинами и котловинами, расположенными на высоте трех-четырех тыс ч метров. Реки здесь порожистые, но, как сообщили Джаваду посланные им на разведку таджики, проходимые дл надувных резиновых лодок, подобных тем что используютс при рафтинге. Снар жение сн ли с грузовиков, погрузили на четыре большие надувные лодки типа "Зодиак" и отр д, состо щий теперь из двадцати двух человек, отправилс вниз по течению Мургаба. Путешествие оказалось не таким уж простым, но в конце концов все четыре "Зодиака" вышли на простор Сарезского озера. Там на них включили маленькие подвесные моторы - торопитьс некуда, а небольшие моторы потребл ют меньше бензина - и через сутки высадились у завала. На снимках, сделанных с разведывательного самолета, были видны строени - здесь размещалс стационарный гидрометеорологический пост, поддерживающий св зь по радио с Хорогом и через ретрансл тор с Душанбе.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48