Но что-то мне подсказывало, что брать фуру будут в Москве. Как бы в подтверждение в эфире раздался голос Толяна:
- Андрюх, вы или берите его, или отстаньте. Не висите так на хвосте.
- Я понял. Сейчас он пост пройдет, который с таможней, и все! Мы отстаем...
- И все, сразу лупите! Давай!
После этого в эфире еще двадцать минут стояла тишина. Потом снова послышался голос Толяна:
- Андрюха, вы по кольцу едете? По МКАДу?
- Да, идем!
- Понятно! А то мы немного отстали. А, все! Видим!
- Да, все нормально. Мы следуем за ним. Алле, ну он в Москву, короче, идет. Вы видите?
- Ну видим, Андрей! А чё вы его не долбанули?
- Да потому что вон он, пост, виден. Сейчас пикет проедем и там, в Москве, сразу его берем!
- Ну хорошо!
- Все, въезжает в Текстильщики, - добавил Дрюня.
- Ну давай! Уже давно пора его брать! - произнес Толян.
- Может, после Текстильщиков, на Автозаводской?
- Ну да! После Текстильщиков, где этот автозавод. Или... черт его знает. В общем, берите, где вам удобно. Все, давай!
Через пять минут мы услышали последний разговор:
- Алле, ну вы чё, проехали его?
- Все, обогнали. Мы лупим его! Давайте подтягивайтесь быстрее. Останавливаю.
- Давай-давай! Лупи его, Андрюха! - кричал в трубку телефона Толян.
Двадцать тонн кофе "Чибо" - это полмиллиона долларов. Подумать только, стоимость этого груза, не считая самой фуры, - стоит целое состояние.
У пятидесятилетнего водителя Александра Кологриева было не очень хорошее настроение. Всю дорогу от Бреста до Москвы его точили какие-то нехорошие предчувствия. К тому же машина то и дело глохла. Фуру явно перегрузили. Хорошо, что еще он едет не один. За ним порожняком несется Анатоль. Если бы не он, до Москвы бы не доехал. Ну, не тянет фура в гору такую тяжесть. Приходилось дважды перецепляться с Анатолем.
Эту зеленую "девятку", неотступно следовавшую за фурой, Кологриев заметил еще под Смоленском. Она стояла на обочине и явно кого-то пасла. Когда полчаса спустя водитель взглянул в зеркальце, то с удивлением заметил, что "девятка" следует за ним.
Впрочем, не с таким уж и удивлением. Правильнее было бы сказать, с тупым равнодушием. Что на Минской дороге частенько грабят фуры, водитель, конечно, знал. Знал он и то, что его груз представляет большой интерес для грабителей. Четыре года назад какие-то деятели, из бывших военных, ограбили его друга. Он вез в Москву молдавский коньяк. Остановили какие-то гаишники, потребовали документы, накладные и сделали под козырек. Через сорок километров остановили другие гаиишники и тоже потребовали документы. Однако не сделали под козырек, а дали по башке, заковали в наручники и увезли в лес. Друг еле оттуда выбрался. Потом этих деятелей поймали. Вероятно, сейчас топчут зону.
Словом, зеленая "девятка", следовавшая за фурой, не вызвала у водителя особого беспокойства. Серьезный рэкет не ездит на отечественных машинах.
Даже когда уже ближе к Москве водитель взглянул в зеркальце и увидел, что "девятка" по-прежнему следует за ним, не отставая и не перегоняя, и тогда это не вызвало тревоги. Настроение улучшалось по мере того, как приближалась Москва. Анатоль тащил груз, и проблем с мотором не было. Еще от силы час, и они будут на месте.
Внезапно Анатоль затормозил у поста ГАИ и выскочил из кабины. Кологриев встал рядом.
- Давай перецепляться, - произнес Анатоль. - Мне сейчас надо заехать в одно место.
- Знаю, куда ты хочешь заехать, - подмигнул Александр. - Все твоей жене расскажу. Ладно, давай быстрей!
Груз перецепили, и Кологриев поехал дальше, оставив товарища у поста ГАИ. "А если заглохнет? - подумал водитель. - А, один черт, уже почти приехали".
Внезапно фуру обогнал милицейский "жигуль", остановился, и из него выскочил милиционер с палочкой. "Это еще что за номера? - удивился водитель. - Неужели будет останавливать на такой скорости?" Стрелка на спидометре показывала 120. Однако мент не остановил, и милицейская машина вскоре вылетела из головы водителя.
Но когда двадцатитонник въехал на Московскую окружную дорогу, водила внезапно заметил сзади себя тот же милицейский "жигуль". "Какого черта ему надо? - удивился Клогриев и вдруг сообразил, что у него грязные номера. - А ведь предупреждали таможенники, чтобы перед въездом в Москву обязательно их помыл, иначе оштрафуют".
Потом милицейские "жигули" отстали, и водитель снова забыл про них. Однако на повороте в Текстильщики снова увидел ту же белую "пятерку", следующую за ним в отдалении. "Смотри-ка, не отстают мусора, - удивился водитель. - Чего же еще, кроме номеров, они усекли? Ах да! Поворотник не горит. Значит, сейчас оштрафуют".
Хотя, честно говоря, шофер фуры не был уверен, что это та же милицейская машина, которая следовала за ним на трассе. Мало ли в Москве милицейских "пятерок" белого цвета?
Все-таки на Волгоградском проспекте милицейская машина обогнала большегруз и встала на обочине. На дорогу выскочил красный от негодования инспектор и сразу принялся размахивать палочкой. Ничего не оставалось, как нажать на тормоз и прижаться к краю дороги.
Инспектор, в чине капитана, подбежал к фуре, распахнул дверь и с искаженным от злобы лицом прокричал:
- Сука! Я тебе машу, а ты не останавливаешься! Давай сюда документы.
Он был невысокого роста, плотный, с румяным лицом и двумя солидными подбородками.
- Где махали, я не видел, - произнес водитель и вдруг осекся.
Рядом с его машиной остановилась та самая зеленая "девятка". А может, и не та. Может, другая. Пес его знает какая. Мало ли в Москве зеленых "девяток"?
- Давай путевой лист и накладную! - прохрипел капитан милиции.
Он не взял, а буквально вырвал из рук шофера документы и, не взглянув на них, приказал:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47