ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
Если после буквы Г цифр нет, это означает, что данный
сорт масла приемлем для тех и других двигателей, к ним относятся, напри-
мер, моторное масло М5/12Г.
Моторные масла делятся на шесть групп по эксплуатационным свойствам.
Обозначение группы (А, Б, Б1 и т.д.) входит в маркировку.
Важнейшие показатели моторного масла - его вязкость при рабочей тем-
пературе (по стандарту - 100 С) и при низкой температуре (-18 С). Первый
из них включается в маркировку всех сортов отечественных масел (летних,
зимних и всесезонных). Оба показателя указываются только в марках всесе-
зонных масел - сначала вязкость при низкой температуре, а затем через
дробь - вязкость при рабочей температуре. Например, маркировка М12Г1 от-
носится к рекомендуемому для карбюраторных двигателей моторному маслу
вязкостью 12 сСт (сантиСтокс - единица вязкости) при рабочей температу-
ре, а маркировка М6/10Г1 - к всесезонному маслу вязкостью 6 сСт при низ-
кой температуре и 10 сСт при рабочей температуре, предназначенному для
карбюраторных двигателей.
Введение в состав всесезонного масла загустителей улучшает его
свойства во всем интервале температур, от отрицательных при пуске двига-
теля до рабочей. В маркировке загуститель обозначается строчной буквой
"з", что свидетельствует о принадлежности масла к группе всесезонных,
например М6з/10Г1.
Помимо отечественных, рынок предлагает широкий ассортимент импортных
моторных масел. Об их свойствах можно судить по показателю вязкости. На
упаковках масел вязкость указывается по системе SAE (Society of
automotive engineers - общество автомобильных инженеров). После аббреви-
атуры SAE следует цифра, обозначающая вязкость масла. Если далее в мар-
кировке стоит буква W, это означает, что масло пригодно для зимнего пе-
риода. Например, один из стандартов SAE включает шесть зимних классов
вязкости: 25W, 20W, 15W, 10W, 5W и 0W, которые гарантируют достаточную
прокачиваемость и возможность запуска холодного двигателя при температу-
рах от плюс 5 до минус 30 С. В сильные морозы целесообразно выбирать
масло с вязкостью поменьше.
В марках летних сортов масел в соответствии с классификацией SAE вяз-
кость при рабочей температуре указывается одной из пяти цифр: 20, 30,
40, 50, или 60. Масло с особо высокой вязкостью выбирают в расчете на
очень сильную жару с учетом состояния двигателя.
На практике удобнее пользоваться всесезонным маслом. В его маркировке
после букв SAE проставляется зимний показатель вязкости , а за ним лет-
ний, как говорят, холодная и горячая вязкость. Таким образом, если в
маркировке масла между численными значениями классов вязкости есть буква
W, оно относится к всесезонным, например, марки SAE10W40 или SAE5W50.
Качественные показатели импортного масла оцениваются и маркируются по
системе API (American petrolium institute - Американский институт неф-
ти). В маркировке масел для бензиновых двигателей после аббревиатуры API
проставляется индекс S, а для дизелей - C. Существует 8 классов масла
(A,B,C,D.E,F,G,H) для бензиновых двигателей и 6 классов ( A,B,C,D,E,F4 )
для дизельных. Масла SA-SD и CA-CD сейчас не выпускаются. Масла SE могут
использоваться в автомобилях, конструкции которых были созданы до 1979
года, SF - с 1980 по 1988 год, SG - с 1989 по 1994 год, и, наконец, выс-
ший класс качества масла SH введен с июля 1993 года для новейших бензи-
новых моторов. В дизельных моторах легковых автомобилей рекомендуется
использовать масла CE, в двигателях, выпускаемых с 1984 года, - масла CE
и СF4, они универсальны и охватывают весь спектр нагрузок.
В 1996 году входящие в организацию АСЕА (Ассоциация производителей
автомобилей ) фирмы "БМВ", "ФИАТ", "Мерседес-Бенц", "Пежо", "Рено",
"Фольксваген", "Вольво" и другие ввели новую классификацию моторных ма-
сел. По ней масла делятся на три группы (А, В и Е ) и девять классов:
А1-96, А2-96, А3-96 - для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
В1-96, В2-96 и В3-96 - для дизельных двигателей легковых автомобилей и
Е1-96, Е2-96 и Е3-96 - для двигателей тяжелых грузовиков. Масла А1-96 и
А2-96 примерно одинаковы по эксплуатационным свойствам, но А1-96 дает
некоторую экономию бензина и считается энергосберегающим. Масло А3-96
предназначено для новейших моделей , оно обладает самыми лучшими эксплу-
атационными свойствами. Свойства масел группы В обозначаются аналогично
группе А. В последней группе свойства масел улучшаются от Е1-96 к Е3-96.
Для отечественных автомобилей на зимний период можно рекомендовать
импортные всесезонные масла SAE10W40 с качественными показателями API
SF-SH.
"Наука и жизнь"
Мы продолжаем наш рассказ об оборудовании рабочего места для ремонта
автомобиля.
Сегодня речь пойдет об электромеханических инструментах "первой необ-
ходимости" и сварочном оборудовании.
Электромеханический инструмент.
Эти устройства заменяют ножовки, напильники прочий ручной режущий
инструмент. Самым универсальным электроинструментом в гараже является
электродрель, конечно же как минимум двухскоростная и с мощностью не ме-
нее 500 Вт. Ей можно не только сверлить, но и размешивать краску в банке
- это не шутка, хотя и не самое важное приложение. Самое интересное -
электрокарчетка: круговая стальная щетка при частоте вращения более 3000
об/мин мгновенно снимает любую сухую грязь и не очень мгновенно - краску
до металла. Собираясь сварить воедино две ржавые железки, пройдитесь та-
кой щеткой; обнаружив нагар на свечах, используйте ее же; готовите днище
под краску - где щетка? В патрон дрели можно зажать и абразивный круг
(армированный, без армирования опасно) и работать как напильником.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135
сорт масла приемлем для тех и других двигателей, к ним относятся, напри-
мер, моторное масло М5/12Г.
Моторные масла делятся на шесть групп по эксплуатационным свойствам.
Обозначение группы (А, Б, Б1 и т.д.) входит в маркировку.
Важнейшие показатели моторного масла - его вязкость при рабочей тем-
пературе (по стандарту - 100 С) и при низкой температуре (-18 С). Первый
из них включается в маркировку всех сортов отечественных масел (летних,
зимних и всесезонных). Оба показателя указываются только в марках всесе-
зонных масел - сначала вязкость при низкой температуре, а затем через
дробь - вязкость при рабочей температуре. Например, маркировка М12Г1 от-
носится к рекомендуемому для карбюраторных двигателей моторному маслу
вязкостью 12 сСт (сантиСтокс - единица вязкости) при рабочей температу-
ре, а маркировка М6/10Г1 - к всесезонному маслу вязкостью 6 сСт при низ-
кой температуре и 10 сСт при рабочей температуре, предназначенному для
карбюраторных двигателей.
Введение в состав всесезонного масла загустителей улучшает его
свойства во всем интервале температур, от отрицательных при пуске двига-
теля до рабочей. В маркировке загуститель обозначается строчной буквой
"з", что свидетельствует о принадлежности масла к группе всесезонных,
например М6з/10Г1.
Помимо отечественных, рынок предлагает широкий ассортимент импортных
моторных масел. Об их свойствах можно судить по показателю вязкости. На
упаковках масел вязкость указывается по системе SAE (Society of
automotive engineers - общество автомобильных инженеров). После аббреви-
атуры SAE следует цифра, обозначающая вязкость масла. Если далее в мар-
кировке стоит буква W, это означает, что масло пригодно для зимнего пе-
риода. Например, один из стандартов SAE включает шесть зимних классов
вязкости: 25W, 20W, 15W, 10W, 5W и 0W, которые гарантируют достаточную
прокачиваемость и возможность запуска холодного двигателя при температу-
рах от плюс 5 до минус 30 С. В сильные морозы целесообразно выбирать
масло с вязкостью поменьше.
В марках летних сортов масел в соответствии с классификацией SAE вяз-
кость при рабочей температуре указывается одной из пяти цифр: 20, 30,
40, 50, или 60. Масло с особо высокой вязкостью выбирают в расчете на
очень сильную жару с учетом состояния двигателя.
На практике удобнее пользоваться всесезонным маслом. В его маркировке
после букв SAE проставляется зимний показатель вязкости , а за ним лет-
ний, как говорят, холодная и горячая вязкость. Таким образом, если в
маркировке масла между численными значениями классов вязкости есть буква
W, оно относится к всесезонным, например, марки SAE10W40 или SAE5W50.
Качественные показатели импортного масла оцениваются и маркируются по
системе API (American petrolium institute - Американский институт неф-
ти). В маркировке масел для бензиновых двигателей после аббревиатуры API
проставляется индекс S, а для дизелей - C. Существует 8 классов масла
(A,B,C,D.E,F,G,H) для бензиновых двигателей и 6 классов ( A,B,C,D,E,F4 )
для дизельных. Масла SA-SD и CA-CD сейчас не выпускаются. Масла SE могут
использоваться в автомобилях, конструкции которых были созданы до 1979
года, SF - с 1980 по 1988 год, SG - с 1989 по 1994 год, и, наконец, выс-
ший класс качества масла SH введен с июля 1993 года для новейших бензи-
новых моторов. В дизельных моторах легковых автомобилей рекомендуется
использовать масла CE, в двигателях, выпускаемых с 1984 года, - масла CE
и СF4, они универсальны и охватывают весь спектр нагрузок.
В 1996 году входящие в организацию АСЕА (Ассоциация производителей
автомобилей ) фирмы "БМВ", "ФИАТ", "Мерседес-Бенц", "Пежо", "Рено",
"Фольксваген", "Вольво" и другие ввели новую классификацию моторных ма-
сел. По ней масла делятся на три группы (А, В и Е ) и девять классов:
А1-96, А2-96, А3-96 - для бензиновых двигателей легковых автомобилей;
В1-96, В2-96 и В3-96 - для дизельных двигателей легковых автомобилей и
Е1-96, Е2-96 и Е3-96 - для двигателей тяжелых грузовиков. Масла А1-96 и
А2-96 примерно одинаковы по эксплуатационным свойствам, но А1-96 дает
некоторую экономию бензина и считается энергосберегающим. Масло А3-96
предназначено для новейших моделей , оно обладает самыми лучшими эксплу-
атационными свойствами. Свойства масел группы В обозначаются аналогично
группе А. В последней группе свойства масел улучшаются от Е1-96 к Е3-96.
Для отечественных автомобилей на зимний период можно рекомендовать
импортные всесезонные масла SAE10W40 с качественными показателями API
SF-SH.
"Наука и жизнь"
Мы продолжаем наш рассказ об оборудовании рабочего места для ремонта
автомобиля.
Сегодня речь пойдет об электромеханических инструментах "первой необ-
ходимости" и сварочном оборудовании.
Электромеханический инструмент.
Эти устройства заменяют ножовки, напильники прочий ручной режущий
инструмент. Самым универсальным электроинструментом в гараже является
электродрель, конечно же как минимум двухскоростная и с мощностью не ме-
нее 500 Вт. Ей можно не только сверлить, но и размешивать краску в банке
- это не шутка, хотя и не самое важное приложение. Самое интересное -
электрокарчетка: круговая стальная щетка при частоте вращения более 3000
об/мин мгновенно снимает любую сухую грязь и не очень мгновенно - краску
до металла. Собираясь сварить воедино две ржавые железки, пройдитесь та-
кой щеткой; обнаружив нагар на свечах, используйте ее же; готовите днище
под краску - где щетка? В патрон дрели можно зажать и абразивный круг
(армированный, без армирования опасно) и работать как напильником.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135