Уничтожение 17 декабря 1939 немецкого линкора "Граф Шпее" сделало
для Гитлера очевидным, что он находится в зависимости от английских подводных
лодок, укрывающихся на якорных стоянках в норвежских территориальных водах.
Кроме того, германской военной машине требовалась шведская руда, которую
доставляли через норвежский порт Нарвик. Сразу же после потопления "Графа
Шпее", Гитлер проконсультировался с Видкуном Квислингом, возглавлявшим
норвежское марионеточное правительство, относительно спорного вопроса
использования норвежских портов. 1 марта 1940 Гитлер издал директиву:
"Развитие ситуации в Скандинавии делает необходимым подготовить оккупацию
Дании и Норвегии подразделениями сухопутных войск. Это послужит предупреждению
действий Англии против Скандинавии и на Балтике, обезопасит наши коммуникации
доставки руды из Швеции и обеспечит флот и авиацию разветвленной сетью баз для
операций против Англии". План "Весерубунг" был осуществлен 9 апреля 1940, в
результате чего германские войска оккупировали Данию и Норвегию.
Вессель, Ханс Хорст
(Wessel), (1907-1930), немецкий штурмовик, возведенный нацистской
пропагандой в ранг т. н. "мученика". Родился 9 сентября 1907 в Билефельде. Как
указывалось в рапорте комиссара берлинской полиции Курта Шиссельмана, Хорст
Вессель проживал на Максимилианштрассе, 45 и добывал себе средства к
существованию сутенерством. 4 сентября 1924 он был осужден берлинским судом к
двум годам тюремного заключения за мошенничество. Выйдя из тюрьмы, Хорст
Вессель внезапно заинтересовался политикой и, вспомнив о своем старом друге
Гиммлере, вступил в национал-социалистическую партию. Это было время, когда
НСДАП приглядывалась к уголовному миру в поисках решительных ребят для
создания костяка своих штурмовых отрядов. Вессель был зачислен в СА и с
группой головорезов, набранных им среди своих друзей из преступного мира
Берлина, сформировал штурмовой отряд "Штурм-5". После кровавых стычек ему
удалось одержать верх в одном из пользующихся дурной славой кварталов Берлина,
где раньше преобладали коммунисты, что принесло ему звание почетного члена
берлинских штурмовых отрядов.
О. Хойер. "Раненый из СА"
Хорст Вессель написал примерно в 1928 проникнутые духом
национал-социализма слова на мотив старой морской песенки. Эта песня после
смерти автора стала гимном нацистской партии под названием "Хорст Вессель".
Вессель был убит в уличной драке в Берлине 23 февраля 1930, согласно
полицейскому протоколу, другим сутенером, Али Хелером, оказавшимся
коммунистом, в стычке за "право обладания" девицей в одном из притонов Вединга
в Берлине. Он был возведен нацистской пропагандой в ранг национального героя и
занял свое место в пантеоне нацистских "мучеников", а его мать и сестра стали
почетными участниками пропагандистских нацистских собраний.
"Вестдойчер беобахтер"
("Westdeutscher Beobachter"), нацистская газета, издававшаяся в Кельне.
"Вестфельдцуг"
("Westfeldzug"), кодовое наименование военной операции по захвату
Нидерландов, Бельгии, Люксембурга и Франции в 1940.
Вефер, Вальтер
(Wever), (1887-1936), генерал-лейтенант авиации, первый начальник
генерального штаба Люфтваффе. Родился в Позене (ныне Познань, Польша). Военную
службу начал в кайзеровской армии в 1905. В 1914 воевал на Западном фронте в
должности командира взвода. В 1915 Веферу было присвоено звание капитана, и он
был направлен в Генеральный штаб, где, несмотря на свой невысокий чин, проявил
себя как способный тактик и организатор. В 1917 Вефер стал адъютантом генерала
Эриха Людендорфа. После окончания 1-й мировой войны Вефер продолжил службу в
управлении личного состава рейхсвера, где снискал большое уважение
командующего вооруженными силами Веймарской республики генерал-полковника
Ханса фон Зеекта. В 1926 Веферу было присвоено звание майора, а в 1930 -
полковника. В 1933 он стал начальником управления военно-учебных заведений.
Военный министр Третьего рейха генерал Вернер фон Бломберг, понимая нужду
создававшихся Люфтваффе в компетентных руководителях, перевел в это ведомство
своих лучших штабных офицеров, среди которых был и Вефер. В его адрес Бломберг
заметил, что армия теряет будущего начальника Генерального штаба. Вефер (к
этому времени уже генерал-лейтенант) в невероятно короткие сроки вникнул во
все проблемы Люфтваффе и определил приоритетные направления их развития. Он
убедил Геринга и Мильха в необходимости создания тяжелых бомбардировщиков
дальнего действия, способных достичь Урала. Благодаря его энергии, в 1936 уже
были готовы к летным испытаниям "Юнкерс-89" и "Дорнье-19". Вефер обладал
искусством ладить с людьми и добиваться от них своего, несмотря на царившие в
высших эшелонах нацистской власти ожесточенные интриги, доносительство и
клевету. Его репутация оставалась незапятнанной, что было весьма редким
явлением в условиях нацистского режима. Непоколебимо веря в идеи
национал-социализма, Вефер говорил, что либо новые Люфтваффе станут
национал-социалистическими, либо не будут существовать вовсе.
Генерал-лейтенант Вальтер Вефер, первый начальник генерального штаба
Люфтваффе
Вефер очень много сделал для строительства новых ВВС Германии. Но как
пилот он оставлял желать лучшего. Видимо, это обстоятельство в немалой степени
послужило причиной его гибели. 3 июня 1936 после выступления перед курсантами
Дрезденского военно-воздушного училища Вефер должен был вылететь в Берлин.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284