В 1927, в результате парламентского расследования скандала, связанного с
информацией о строительстве на турецких верфях, контролируемых фирмой Круппа,
подводных лодок для Германии, был вынужден уйти в отставку глава
военно-морского командования Ханс Адольф Ценкер. Его место занял адмирал Эрих
Редер, под руководством которого была разработана новая секретная программа
создания ВМФ, в том числе и строительства подводных лодок.
Спуск немецкой субмарины на воду для продолжения "Битвы за Атлантику"
В марте 1935 Гитлер в одностороннем порядке денонсировал Версальский
договор, и программа Редера начала осуществляться в полную силу. 18 июня 1935
в Лондоне было подписано англо- германское морское соглашение, снявшее, по
существу, с Германии последние ограничения по тоннажу морского флота. В
декабре 1938 Германия известила английское правительство о том, что намерена
содержать подводный флот, равный по водоизмещению британскому. Тогда же была
создана первая подводная флотилия под командованием Карла Деница, который еще
6 июня 1935 был назначен "фюрером подводных лодок". К сентябрю 1939 Германия
имела на ходу 46 подводных лодок различного класса и заканчивала строительство
еще 11. 22 подводные лодки были оборудованы для крупномасштабных операций в
Атлантике. Подводные лодки класса VII имели водоизмещение от 600 до 1000 тонн,
скорость хода в надводном положении 16-17 узлов, в подводном - 8 узлов. Лодки
класса IX имели водоизмещение 740 тонн, скорость хода в надводном положении 18
узлов, в подводном - 7,3-7,7 узлов. Лодки более низкого класса II, т. н.
челноки, имели водоизмещение 250 тонн, скорость хода в надводном положении 13
узлов, в подводном - 6,9 узлов и предназначались главным образом для охраны
береговых объектов. Экипаж насчитывал 30-50 человек.
В течение первых двух месяцев 2-й мировой войны немецкие подводные лодки
потопили 67 торговых и военных кораблей союзников, потеряв при этом 20
субмарин. Подобное соотношение потерь объясняется в первую очередь тем, что не
зараженный идеями национал-социализма германский подводный флот применял
традиционные, основанные на "кодексе чести", методы ведения боевых действий:
атака из надводного положения с предупреждением противника. Кроме того,
союзники очень скоро стали использовать опробованную еще в 1-ю мировую войну
тактику конвоев, позволявшую эффективно противодействовать подводным лодкам.
Получивший всю полноту власти над подводным флотом Карл Дениц разработал
тактику групповых подводных атак - "волчьих стай", и заявил, что 300 небольших
субмарин обеспечат победу в морской войне с Великобританией. Однако
разногласия в высшем военном руководстве помешали серьезному финансированию
программы Деница по наращиванию мощи подводного флота: в месяц строилось лишь
2 лодки. После поражения Франции германский подводный флот получил новые базы,
расположенные гораздо ближе к британским коммуникациям, что позволило
увеличить время боевого патрулирования. Кроме того, был создан вспомогательный
флот, производивший дозаправку топливом и ремонт лодок из состава "волчьих
стай" непосредственно в море. Для Великобритании наступили черные дни: в июне
1940 ею было потеряно 58 кораблей общим водоизмещением 284113 тонн, а в
октябре - уже 63 корабля общим водоизмещением 352407 тонн. В целом за 7
месяцев 1940 немецкие подводные лодки потопили 343 британских корабля общим
водоизмещением 1754501 тонн (см. Битва за Атлантику).
К 1942, после того как надводный флот Германии оказался неспособным
оказывать серьезное сопротивление ВМФ Великобритании, началось интенсивное
строительство подводных лодок (к середине 1942 их число достигало 101, причем
19-20 из них постоянно находились на боевом дежурстве). За 6 месяцев 1942
немецкие подводные лодки потопили 503 корабля противника общим водоизмещением
свыше 3 млн. тонн. Однако к лету 1943 в битве за Атлантику произошел коренной
перелом.
Экипаж немецкой субмарины U-88 во время поиска кораблей противника
Эффективность действий немецких подводных лодок начала падать. Анализируя
причины этого, Дениц был вынужден признать: "Противник сумел нейтрализовать
наши подводные лодки, и достиг этого не с помощью превосходящей тактики или
стратегии, а благодаря превосходству в области науки... А это означает, что
единственное наступательное оружие в войне против англосаксов уходит из наших
рук". Техническое оснащение ВМФ Великобритании и союзников в целом оказалось
неизмеримо выше возможностей кораблестроительной промышленности Германии.
Согласно официальной немецкой статистике, за годы 2-й мировой войны в
Германии было построено 1162 подводных лодки (по другим источникам 1150)
различного класса, из которых потоплено 783 (по зарубежным данным 791 и 2
захвачены в плен). Из около 40 тыс. личного состава подводников погибло от 28
до 32 тыс. человек, в плен взято 5 тыс. (Карл Дениц потерял двоих сыновей
офицеров-подводников и племянника).
После войны Уинстон Черчилль писал: "Единственная вещь, которая по
настоящему тревожила меня в ходе войны - это опасность, исходящая от немецких
подводных лодок. Дорога жизни, проходившая через границы океанов, находилась в
опасности. Это тревожило меня гораздо больше, чем известное воздушное
сражение, названное "битвой за Британию". Потери союзников за годы войны
составили около 2000 военных кораблей и судов торгового флота общим
водоизмещением 13,5 млн.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284