(76)
Содержание Х Проект "Военная литература" Х Мемуары

Ц

4. Разочарование


Секретно. С борта подводной л
одки «Арчер-Фиш» (SS-311) BMC США. Донесения о пятом боевом походе. Б (выдержки).
28 ноября 1944 года.
21.40. Кажется, цель сопровождает только один корабль охранения… Начали сбл
ижение с целью в надводном положении по правому борту.
22.30. Заметили корабль охранения справа на траверзе. Это исключает возможн
ость подойти к цели в надводном положении с этого направления. Легли на к
урс, обратный курсу корабля охранения.
22.50. Сближаемся с группой кораблей. Мы находимся мористее курса корабля и с
лишком далеко, чтобы идти на погружение.

Еще до того как по всей подводной лодке «Арчер-Фиш» раздался сигнал коло
колов громкого боя и последовала команда: «Всем Ц по боевым постам. Торп
едная атака!» Ц экипаж упредил этот приказ, так как весть об атаке уже ра
знеслась по всему цилиндрическому чреву подводной лодки. Большинство ч
ленов экипажа уже заняли свои боевые посты.
Пока я оставался на мостике с моим старшим помощником, Бобом, Бобчинским,
вахтенным офицером лейтенантом Эндрюсом и старшиной группы сигнальщик
ов Карнаханом, бывшим рабочим-сталеваром, который тихо передавал команд
ы в микрофон.
Ц Доложить, когда личный состав займет свои боевые посты.
Доклад последовал почти немедленно:
Ц Носовой торпедный отсек Ц готов! (77)
Ц Носовой аккумуляторный отсек Ц готов!
В четкой последовательности все отсеки на подводной лодке «Арчер-Фиш» д
окладывали о своей готовности к бою. Голоса, которые слышал командир гру
ппы сигнальщиков Карнахан, были исполнены уверенности и желания добить
ся победы. Через считанные минуты он докладывал сам:
Ц Командир, корабль к бою готов!
Важнейшим подтверждением готовности корабля к бою считался доклад ава
рийно-спасательной группы по борьбе за живучесть. На настоящее время ее
на подлодке представлял всего один человек Ц моторист второго класса К
арл Вилкен. Он был студентом университета штата Иллинойс, когда решил не
медля, до окончания войны, поступить на военную службу. У него была репута
ция невозмутимого человека. По команде «боевая тревога» он забирался на
свою койку, зная, что если он кому понадобится, то его всегда найдут на сво
ем месте. А затем Карл быстро засыпал. Рядом с ним всегда находилась парус
иновая сумка, битком набитая различными заплатами для труб, деревянными
чопами, молотками и другими инструментами для заделки пробоин.
С мостика, откуда я командовал подводной лодкой, я мог легко спуститься п
рямо в боевую рубку. Боевая рубка была центральным нервом корабля, особе
нно во время проведения атаки. В ней находилось электронное оборудовани
е, необходимое для обнаружения места и опознания цели. Но в те минуты, нахо
дясь под покровом темной ночи на мостике, я мог визуально наблюдать кора
бли противника и определять изменения их курса.
Время от времени по отвесному трапу через люк я спускался вниз, в боевую р
убку, чтобы увидеть цель на экране радиолокационной станции. Здесь я час
то вступал в разговоры с начальником радиолокационной станции лейтена
нтом Бошем п оператором-техником третьего класса «крошкой» Майерсом, чт
обы узнать, нет ли у них какой-либо новой, не известной мне информации. Я та
кже проверял по схеме, которую составляли Джадд и Дэн, курс группы корабл
ей противника и их скорость. Трудность нашего положения заключалась в то
м, что мы не знали пункта их назначения, их генерального курса. Поэтому, из-
за того, что группа (78) врага шла зигзагом, было очень трудно занять исходну
ю позицию для атаки.
Я подошел к команде торпедного автомата стрельбы, чтобы поговорить с Дей
вом Бантингом, опытным оператором, который мог почти мгновенно определи
ть малейшее изменение курса и скорости корабля противника. Я с удовлетво
рением отметил про себя, что данные схемы на карте и показания торпедног
о автомата постоянно совпадали. Офицеры и матросы на боевых постах в бое
вой рубке четко знали свои обязанности и выполняли их с неколебимым спок
ойствием.
Я спускался туда обычно на три-четыре минуты. Находясь в боевой рубке, я, о
днако, постоянно окликал через люк старшего группы сигнальщиков Карнах
ана, выясняя, пет ли у него какой-нибудь информации, передает ли он в нижни
е отсеки все данные, знакомя личный состав с изменением обстановки. Я хот
ел, чтобы личный состав хорошо понимал все происходящее. Ответ Карнахана
был всегда один и тот же: «Да, сэр!».
Лейтенант Ром Казинс, командир электромеханической боевой части, стоял
теперь на посту управления, под боевой рубкой, на тот случай, если я дам ко
манду экстренного погружения.
Время от времени Ром вел переговоры со старшим механиком корабля, когда
тот сообщал ему о новых своих попытках увеличить число оборотов вверенн
ых ему четырех головных двигателей.
Слаженные действия и боевой настрой всего личного состава еще больше ук
репили мою решимость потопить корабль противника.
Мой вахтенный офицер, лейтенант Эндрюс, испытывал, должно быть, особенно
сильное волнение. Он энергично ходил кругами по мостику, неустанно прове
рял, как несут службу сигнальщики. Это была его обязанность Ц проверять;
чтобы все секторы водной поверхности океана тщательно просматривались
, чтобы стекла всех биноклей были чисто протерты, чтобы сигнальщикам был
о удобно, чтобы все они сменялись в назначенное время… Всем на мостике бы
ло приятно слышать его частые восклицания:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81