Некоторые типы рисунков протектора шины также указы-
вают на направление движения. При правильно смонтирован-
ных шинах угол деталей рисунка раскрыт в сторону направле-
ния движения (д). Этот признак характерен для шин повышен-
ной проходимости (е).
При вращении колеса пыль, песок, снег отбрасываются
назад и в сторону, образуя по краям беговой дорожки вееро-
образные отложения, обращенные вершиной в сторону направ-
ления движения (г). На дне такого следа иногда образуются
сдвиги в виду уступов, начало которых указывает на направле-
ние движения транспортного средства (ж). Существуют и дру-
гие признаки, менее устойчивые. Так, при переезде колесом
через тонкую ветку, прутик отдельные небольшие тонкие
палочки и даже соломинки переламываются и образуют угол,
раскрытый в сторону движения транспорта (з). Транспорт,
двигающийся по траве, оставляет след примятой травы в сто-
рону движения, а при провороте колеса (пробуксовывании),
наоборот, трава в этом месте будет примята в противополож-
ную сторону.
При переезде колесом камня, металлического, деревянного
предмета, частично находящегося в грунте (вросшего), обычно
со стороны, противоположной направлению движения, обра-
зуется небольшой зазор вследствие сдвига предмета вперед
(и). Для определения направления движения в практике
иногда используют еще один признак - угол схождения и рас-
хождения колес, который образуется на крутых поворотах
транспорта, например при объезде неожиданно появившегося
препятствия на проезжей части. Н. А. Селиванов и В. И. Тере-
билов отмечают, что угол расхождения (к, р) будет боль-
ше угла схождения (к, с), т.е. транспорт двигался в сто-
Раздел V. Следы средств совершения преступлений
рону угла схождения. В литературе признаком называют осыпь
грунта. При резком торможении грунт осыпается с различных
частей машины, главным образом брызговиков, и образует
форму треугольника, обращенного вершиной в сторону на-
правления движения. При этом отмечается, что в вершине
треугольника отлагаются более крупные частицы почвы. Пред-
ставляется, что при резком торможении наиболее надежным
признаком является след <юза>.
Следы контакта выступающих частей транспорта чаще
всего образуются на вертикально расположенных предметах
дорожной обстановки, с которыми произошли столкновение
либо наезд. Это деревья, столбы ограждения дороги, электро-
опоры, стены сооружений и т. п. Следы выступающих частей
зависят от формы движения - при прямолинейном движении
образуются следы давления, а при прямолинейно-поступатель-
ном - следы скольжения. Поэтому, изучая след скольжения,
нанесенный болтом борта кузова, задним мостом, всегда мож-
но определить начало следа и его конец, что будет указывать
на направление движения транспорта. Расположение осыпи
перевозимого груза, отделившихся частей от автомашины
также позволяет судить о направлении движения. Капли жид-
кости - масла, подтекающего из картера, выплескиваемого.
жидкого груза, достигая полотна дороги, вытягиваются в сто-
рону движения транспорта. Таким образом, для определения
направления движения транспорта имеется достаточно мате-
риальных следов на месте происшествия, надо лишь уметь
правильно <читать> их.
6. ПРИЕМЫ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ
О ВОДИТЕЛЕ И ПОТЕРПЕВШЕМ ПО СЛЕДАМ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
На месте дорожно-транспортного происшествия взаимо-
действует не только транспортное средство с дорожной обста-
новкой, но и люди - водитель, потерпевший, свидетели-оче-
видцы. Поэтому на месте происшествия возникает вся гамма
трасологических, биологических и химических следов, про-
исходящих от человека и материальных объектов неживой
природы. .Комплексное йх~йсследование позволяет получать
информацию. об, обстоятельствах и субъектах преступле-
ния. Традиционные сдедыфук....ног, пятен вещес-тв," крови,
.волос, сопутствующих, предметов человека .вместе со следами
єраайпоЕтньєх ср.едств подлежат "не только обнаружению
и криминалистическому исследованию, но и логической оцен-
ке. В ситуациях, когда преступник скрылся с места проис-
Главо 25. Следы транспортных средств, механизмов, устройств 419
шествия, а свидетелей нет, они приобретают решающее зна-
чение.
Преступник совершил наезд на пешехода и скрылся с места
происшествия. Заменил разбитую фару, покрасил ее, помыл
машину. Все эти действия оказались подозрительными для со-
трудника ГАИ, производившего розыск автомашины по горя-
чим следам. В ходе осмотра днища автомашины на одном из
выступающих болтов был обнаружен кусочек ткани с несколь-
кими седыми волосками.
Дальнейшим исследованием было установлено, что кусочек
ткани отделен с головы потерпевшего, найденного накануне
ночью на трассе сбитым неизвестным преступником. Заклю-
чение судебно-биологической экспертизы в совокупности
с трасологическими исследованиями фарного стекла, найден-
ного на месте происшествия при повторном осмотре, позволили
изобличить преступника.
В ситуации столкновения автомашин и опрокидывания в са-
лонах транспортных средств остается много следов водителя,
пассажиров - это следы пальцев рук, кожных покровов лица,
следы запаха, крови, сопутствующих предметов и следы ору-
дий, используемых преступником. Следы рук необходимо
искать в таких местах, где они менее подвержены посторонним
изменениям - на внутренних поверхностях, уступах и нишах
на приборной панели, колонке рулевого управления,.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126