ЛЕГЕНДА О ЗАБЛУДШЕМ ПАТРИОТЕ

1. ДРАП
Как жили! Братцы мои, как же мы хорошо жили! Водочки выпьешь,
колбаской с батончиком белым закусишь, сигаретку закуришь... и никаких
беспокойств о будущем, потому что партия по телевизору все уже решила:
стабильность.
Да - одобряли. А чего надо - осуждали. А кого надо вовремя
расстреляли бы - так и до сих пор были бы великой державой.
Драпануть бы, так ведь не пускают уже никуда. Не впускают, в смысле.
Не то, что раньше: везде объятия раскрывали жертвам Софьи Власьевны.
Вспомнишь - так это даже удивительно, на какие изобретения
отваживался наш советский человеческий гений, чтобы незаконно пересечь
священную границу и удрать в классово чуждый мир капитала. Когда военные
летчики дули в Японию и Турцию на МИГах - ну, истребитель на то и создан,
чтобы в воздухе никто и ничто не могло ему помешать. Но вот когда два
бюргерских семейства из Восточной Германии самосильно мастерят в сарае
воздушный шар и, спев: "Была бы только ночка потемней!.." влезают в
корзину и с попутным ветром отбывают на Запад! - так ведь они еще и
любимую собачку прихватили, обвязав ей морду понадежнее, чтоб лай из мглы
небесной не нарушил мирную службу пограничников. Тьфу на Жюль-Верна и его
художественное предвидение!...
Это что же, спрашивается, нужно было изделать над щирым украинским
селянином, чтобы в противоположном конце света, в Корее, под взглядами
родной тургруппы и автоматами бдительных северокорейских пограничников - -
помчаться противоприцельными зигзагами в объятия реакционного
южнокорейского режима. Чесали через Балтику в тумане на скоростном катере
- ладно, солдатик одурел два года глазеть на экран радиолокатора, он
захмелился удачно и курит в мечтах о дембеле, да и все равно догонять тот
катер нечем, а с вертолета сквозь такую муть не видно ни черта: да и пока
тот вертолет взлетит!.. Но вот из Новороссийска один мореплаватель отбыл
удачно в Стамбул на надувном матрасе, подгоняемый бора: рассчитал курс,
скорость, время, снизу подвязал второй матрас и пакет с водкой и
шоколадом, а если и засекут с воздуха - ах, спасибо спасателям, унесло в
море, мол. А еще парнишечка один, гадюка подколодная, тот просто уполз из
Карелии в Финляндию через дренажную трубу: солидолом для тепла и
скольжения обмазался, одежку в резиновом мешке к ноге привязал, ножовку в
зубы - и вперед, решетку стальную выпиливать, пока наряд обратно не
прошел. Господи, да что понимал в побегах тот граф Монте, понимаете,
Кристо в своей расхлябанной либерализмом Франции!.. К парнишечке потом -
репортеры тучей: ах, какие политические гонения заставили вас бежать от
тоталитарного режима таким опасным путем? Да не столько опасным, сколько
узким, говорит, и мокро было: никаких гонений, но просто я ужасно мечтал
пойти вокруг света на яхте, а кто пустит?.. Те так и сели.
Вообще тема эта была неисчерпаемая, щекочущая крамольным злорадством
- заграницу-то видели в трех видах: в подзорную трубу, в гробу и по
телевизору; так дай хоть посудачить о тех, кто показал закону большой фиг.
Хотя закон был простой и здравый: сбежать захотел? - вот тебе семь лет
каторги, и трудись во благо, учись ценить ту свободу, что имел хотя бы
внутри границ.
Главное зло была, конечно, авиация: летает, дрянь такая, и не всегда
туда, куда надо. Вскоре после войны у нас для блага народа воздушные такси
придумали, самолетики Як-12, так они на Кавказе так поперли по ущельям за
бугор, а подобной услуги гражданам власти отнюдь в виду не имели, что
скорей предпочли пересадить граждан обратно на ишаков. Как раз тогда
руководил ДОСААФом товарищ Ворошилов, и он, полный закоренелой ненависти
старого конника к авиации, прижал все аэроклубы к ногтю оставив со скрипом
лишь планеристов и парашютистов: без мотора, значит, недалеко учапаешь,
контра.
Невозвращенцы всякие - это было неинтересно, чего ж не остаться, если
ты уже туда комфортным образом попал: смаковали только - кого из
ответственных чинов вздрючат потом за слабую идеологическую работу с
подчиненными. Пикантно, правда, смотрелось, когда вся группа возвращалась
в некоей стыдливой растерянности, а ее руководитель, стократ проверенный
КГБ сотрудник с анкетой столь блистательной, что на международной выставке
чистопородных гончих впору большую золотую медаль получать, - трусливо,
как писали тогда газеты, озираясь, лакейски семенил в сторону буржуазного
посольства. Тогда руководящая рука отвешивала ответственным товарищам
особенно крепких подзатыльников, чьи-то карьеры булькали в болото, и хоть
в мировом масштабе это пустяк, а все-таки простым людям приятно!
Хотя и здесь не обходилось у нас без несправедливостей. В порту к
штурману жена приходила, так он ее вывез в Англию в ящике для постельного
белья. То, что они в Англии остались - это уже печаль англичан, с нашими
ребятами везде хлопот не оберешься, а на судне - еще три штурмана, не
потонут чай, а в резерве - так просто толпа штурманов ногами сучит, в
Англию хочет; но вот за что закрыли визу, влепили строгачей и применили
прочие репрессии к капитану и первому помощнику? Ну, первому - за дело,
его затем на судне и держат, чтобы советский строй во всем превосходил все
остальные, но как прикажете капитану штурмана воспитывать? Спать с ним в
портах вместо жены? Нет, капитана жалко.

Это ознакомительный отрывок книги. Данная книга защищена авторским правом. Для получения полной версии книги обратитесь к нашему партнеру - распространителю легального контента "ЛитРес":


1 2