– Ну буду иметь в виду. Так вот передай своему шефу, что в ближайшие пару часов никаких новых подключений делать не стоит. Разъёмы ещё не прогрелись и вовсю впитывают влагу. Так что если попытаетесь что-то подключить, тут же сожжёте и своё оборудование, и,- тут он снова усмехнулся и слегка поддразнил девицу,- что-нибудь важное.
– Ой, да ладно, не первый день работаем,- легкомысленно махнула рукой птаха. – Шеф уже обработал разъёмы салоуконовой смазкой. Так что ничего с ними не случится. Ну так что, посмотрите?
Старшина удивлённо хмыкнул: да, похоже, гражданские действительно оказались ребятками опытными – и повернулся к электрику:
– В схеме разобрался?
– Да чего тут разбираться – стандартно же всё.
– Какое, святые стихии, стандартно?! – рассердился старшина.
Вот ведь бестолочь! Чему их только учат в этой учебке? За время длительной эксплуатации любого, а уж тем более пустотного, объекта всегда случаются некие неполадки, отказы и пробои. Устранение их чаще всего происходит в авральном режиме, а следовательно, по временной схеме. А ведь всем известно, что нет ничего более постоянного, чем временное. Так что в схемах подключений со временем накапливаются такие изменения, что сам чёрт ногу сломит. И часто бывает, что по стандарту какая-то линия значится как линия для внешнего подключения, то есть с минимальной штатной нагрузкой, а на самом деле за долгие годы на неё навешали уже столько потребителей, что стоит подвесить ещё что-нибудь типа бритвы – и вся система жизнеобеспечения полетит ко всем чертям.
– А ну быстро за консоль!
Электрик тут же юркнул за свой пульт и послушно вызвал на экране схему силовых и пакетных электролиний дока. Старшина, все ещё сердясь, качнул головой, а затем повернулся к птахе:
– Ладно, как только этот шалопай разберётся в схеме, подошлю вам его. Так что подождите. Где вы расположились?
– В монтажном складе,- отозвалась птаха. – И как скоро это будет?
– Через полчаса,- отрезал старшина, в корне пресекая попытку сопляка выскочить из-за консоли или, на худой конец, предложить девице подождать его, чтобы вместе проследовать до места работ.
– А-а, ну тогда я пошла.
Старшина проводил её взглядом и попытался вновь скрыться за аппаратными стойками. Но эта попытка не удалась вследствие появления в инженерном отсеке десантника с просьбой от младшего коммандера разобраться с изолирующими переборками в энергоотсеке. Хотя приборы показывали внутри энергоотсека вполне приемлемые температуру и давление, те никак не хотели открываться, реагируя на любые попытки сигналом предупреждения о разгерметизации. Старшина внутренне обрадовался. Неужели наконец-то начались мелкие проблемы? И решил отправиться на место поломки лично. Но когда он прибыл к энергоотсеку, всё уже оказалось в порядке. Один из десантников предположил, что всему виной иней, наросший на дверном датчике во время подъёма давления.
По пути назад старшина заглянул в монтажный склад и некоторое время наблюдал, как электрик помогает гражданским с подключением оборудования, коего у них оказалось аж целых шесть средних контейнеров. Сопляк изо всех сил пушил хвост перед рыжей птахой, со своими обязанностями справляясь, однако, вполне приемлемо. Поэтому старшина сделал ему только одно замечание, которое, по правде говоря, было скорее придиркой, чем необходимостью.
Так что к тому моменту, когда старшина добрался обратно до инженерного отсека, его настроение окончательно испортилось. И потому спать он лёг в крайне раздражённом состоянии. Чему сопляки были немало удивлены. На их взгляд, всё как раз шло просто отлично, и они никак не могли понять, с чего это старый пень всё время раздражённо бурчит. Однако утром старшина слегка успокоился. Ну подумаешь, в конце концов, из любого правила всегда бывают исключения. Тем более что и суточный тест также всю дорогу шёл без сбоев, а техника всё-таки в Пустоте кое-что значит. И если уж ей не доверять, то тогда чему здесь доверять вообще?
После обеда его вызвал к себе младший коммандер:
– Как у нас дела, чиф?
Старшина важно кивнул. Это была старая флотская традиция – старшего из инженерного персонала именовать этим почётным прозвищем, вообще-то означавшим стармеха.
– Все путём, кэп,- в тон десантнику ответил Клом с тем намёком, что, мол, традиции знаем и уважаем и, коль к нам с уважением, можем и мы ответить тем же.
– Отлично. Готовьтесь через час принимать в док корабль.
И вот тут у старшины ёкнуло под ложечкой.
– Это какой корабль-то?
– Средний рейдер.
Старшина тут же ощетинился:
– А вот об этом никакого договору не было. У меня тут не швартовочная команда. Полтора сопляка в Пустоте неделя без месяца. И вообще…
– Старшина,- прервал его десантник,- ну что ты со мной собачишься? Я что, сам это придумал?
Поступил приказ. С самого верха. Ну не десантников же мне в швартовщики назначить. Мы тебе тут такого нашвартуем!
– Значит, сообщи, что нет технической возможности,- продолжал кипятиться старшина, буквально селезенкой ощущая, что вот оно то, чего он ждал.
– Сам сообщи,- огрызнулся младший коммандер. – Тебе дать личный канал с адмиралом Эканиором?
Услышав эту фамилию, Клом запнулся и некоторое время молчал, переваривая информацию. А затем уже вкрадчиво поинтересовался:
– Ну зачем сразу с адмиралом, сынок? Ты мне лучше старшего инженера дай.
– Старшего инженера я тебе дать не могу. Операции присвоен код "ноль", и она находится под личным контролем командующего.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16