Как я понял, таким свойством обладали только комбинезоны са
фан и стоили они довольно дорого.
Уже подбегая к тренажеру, я заметил, что все пилоты облачены в полетные од
ежды. Нырнув в люк машины, я захлопнул непрозрачный колпак за собой и удоб
но лег в кресло. Тотчас меня оплели ремни безопасности, жестко закрепляя
тело, руки и ноги. Отдельный ремень обхватил голову. В таком кресле нельзя
было даже пошевелиться. Впрочем, это от летчиков и не требовалось. Моя оде
жда завибрировала, начав массаж мышц, чтобы они не затекли от долгой непо
движности. Я отвлекся от этого массажа и сосредоточился. Послал компьюте
ру истребителя сигнал готовности. Тотчас меня накрыла пси-волна. Мир пом
ерк, но всего на мгновение. А через секунду я уже очнулся истребителем. Я б
ыл истребителем! Я был машиной. Огляделся. Вокруг стояли остальные машин
ы, готовые к старту. Сигнал. Открылись шлюзы. Я зашагал к космосу. Вернее эт
о я привычно отдал команду ногам пойти к раскрытым дверям. Но компьютер и
стребителя, перехватив сигнал моего мозга мягко покатил машину вперед.

За время тренировок я уже наловчился переключать внимание и быстро пров
ел перестройку своего сознания, привыкая к тому, что теперь мой мозг упра
вляет не моим телом, а истребителем. Перестроил приоритеты управления. Д
ело в том, что компьютер и мозг пилота жестко разграничены различными пр
иоритетами принятия решений. Там, где требуется точный расчет приоритет
был за компьютером, а где нужна была импровизация Ц там приоритет за пил
отом. У меня же, благодаря экспериментам Вултона, обнаружились кое-какие
таланты. В частности оказалось, что считать я мог не хуже компьютера. Тот,
конечно, все равно делал это немного быстрее, но зато у меня оставалось ко
е-что и на импровизацию и интуицию. Поэтому я немного сдвинул приоритет, о
ставив для компьютера только сложнейшие навигационные вычисления. К то
му же я мог гораздо быстрее любого хорга ориентироваться в обстановке по
этому я не нуждался в дополнительных “костылях”, как я называл программы
компьютера, которые должны были помочь пилоту в сложной обстановке. Име
нно они брали на себя управление, если возникала какая-то неожиданность,
давая возможность пилотам разобраться в обстановке. Эти программы я не в
ыключал, но задвигал в самый дальний угол с наименьшим приоритетом, осво
бождая память машины для более полезных дел.
Перестроив таким образом схему управления, я сигнализировал Кораху о св
оей готовности.
Ц Долго ты, Кен, Ц недовольно отозвался командир. Я мысленно пожал плеч
ами. Не объяснять же ему, чем я на самом деле занимался все это время. Любог
о хорга способно довести до инфаркта знание того, насколько грубо я нару
шаю все их инструкции. К тому же мне совсем не нравился тот позывной, котор
ым наградил меня Корах. Кен Ц в переводе означало малец, слабый. Однако я
подобрал для этого слова более точный аналог Ц сопляк. Менять мой позыв
ной Корах отказывался наотрез и мне пришлось с ним смириться. Но этого св
оему командиру я так и не простил.
Ц Это же ваша техника. Мне надо время, Ц соврал я.
Корах на это ничего не ответил и распорядился взлетать. В скором времени
все шесть истребителей покинули палубы и вырвались в космос.
Ц Построение “клин”, все за мной! Ц прозвучал приказ Кораха.
Я послал сигнал о том, что распоряжение принято. Построение “клин” счита
лось походным и для боя не годилось. Мое место в этом построении было сраз
у за командиром справа. Эти места справа и слева всегда отводились для но
вичков. Тут они были как бы под общим присмотром. Хотя я уже считал себя не
новичком, но Корах отказывался определять мне другое место. Самый же опы
тный пилот должен был лететь чуть сзади строя и выше. Он выполнял роль раз
ведчика и не давал неожиданно приблизиться врагу к клину. Могло показать
ся, что это построение было странным. Какая разница как лететь? Но на занят
иях мне подробно объяснили, что при таком построении эскадра может летет
ь гораздо быстрее, чем отдельный истребитель, а затраты энергии меньше. Н
асколько я понял, там было что-то связано с наложением полей. Вот сейчас м
ы и летели в этом походном порядке. А вскоре показался астероидный рой.
Ц Переходим к патрулированию. Внимательней наблюдаем вокруг.
Лично я не видел смысла в подобном маневрировании. Опять сказывалось неу
мение хоргов быстро принимать решение в меняющейся обстановке. Этот пла
н был разработан еще на корабле, но там по данным разведки обстановка был
а немного иной. А сейчас, летая около самых астероидов мы ничего не могли р
азглядеть в их поле, а нас было видно издалека. В подобной обстановке все п
реимущества были у нападающих. А их и так было больше. Лично я бы устроил з
асаду. Посадил часть кораблей на астероиды и приказал бы затаиться, а пар
очку оставил бы летать внутри астероидного поля. Для юрких истребителей
с их мощными компьютерами это было не опасно, но я знал, что высказывать эт
и мысли Кораху не слишком благоразумно. Все равно ничего не изменит. Можн
о попросить только чуть изменить план, полагаясь на свой статус в отряде.

Ц Кри, Ц вызвал я командира его позывным. Ц Разрешите мне залететь в ро
й и посмотреть там. На границе мы слишком на виду, а нас видно издалека.
Сейчас я мог представить как размышляет Корах, кипя от того, что какой-то
кен вздумал его учить. Однако и отказать мне не мог, помня приказ Вултона с
одействовать всем моим планам. Сам Корах и не скрывал, что подобным полож
ением дел совсем недоволен.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29