ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
Их идейным предводителем являлся Джеральд УИНТЕНЛИ (1609–1657).
Движение английских дигеров было подавлено, его участники брошены за решетку.
ДИКРИПТОМЕТРИЯ
Экспериментальный метод распозавания и оконтуривания аномальных зон и геологических образований с помощью изучения камней, подобранных в этой зоне, и сравнения с контрольными пробами. Метод, разработанный физиком В.Чичмарем, заключается в том, что небольшие камни разбиваются и дробятся до величины примерно 1 мм, затем эти осколки помещаются в нагреватель и медленно раскаляются.
Содержащаяся в камнях влага и растворы испаряясь приводят к микровзрывам каменных образцов, звук от десятков и сотен таких взрывов с помощью микрофона считает и фиксирует оператор.
Замечено, что количество таких микровзрывов и зависимость их от температуры у всех камней в одной местности одинакова и изменяется только из-за внешнего воздействия (просачивание из-под земли очень слабого рассола полезных ископаемых, экологического загрязнения, воздействия полей НЛО и т. д.).
ДИСК СИРЛА
(диск Серла, Царля, Шарля)
По сообщениям западной прессы, летающий диск, сконструированном английским изобретателем Джоном Серлом, является действующей моделью "перпетуум мобиле". Генератор, основанный на магнитном кольце и соприкасающихся с ним роликов при достижении определенной скорости вращения переставал потреблять энергию и начинал саморазгоняться.
По утверждению наблюдателей, присутствовавших при испытаниях, в этом режиме происходила и потеря веса агрегата он элементарно взлетал.
В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих моделей, пока не научился регулировать этот процесс.
После этого был проведен управляемый полет генератора из Лондона в Корнуэлл и обратно, что в общей сложности составляет 600 километров.
ДИРИЖАБЛИ, ПРИНИМАЕМЫЕ ЗА НЛО
Довольно частый случай возникновения слухов о появлении кораблей пришельцев в небе. Пик дирижаблестроения, пришедшийся на начало ХХ века уже прошел, и люди в массе своей успели отвыкнуть от зрелища летящего огромного сигарообразного тела в небе.
Теперь сообщения о «сигарообразных» и даже о "блюдцеобразных НЛО" поступают в уфологические организации все чаще, ибо мода на дирижабли возвращается. Когда в мае 1937 года неподалеку от американского города Лейкхерст сгорел немецкий цеппелин «Гиндербург» с 97 пассажирами на борту и членами экипажа, было чуть ли не официально заявлено об окончании эры дирижаблей. Тогда никто и не предполагал, что огромные летающие сигары когда-нибудь вернутся в небо.
Но в конце ХХ века стали все чаще появляться публикации о целесообразности возрождения этого вида транспорта. Начинались неоднократно и практические работы над новыми модификациями дирижаблей. Строились такие прожекты и в Советском Союзе, но дальше экспериментальных образцов дело обычно не шло.
В 1990-х годах за дело принялись всерьез в Голландии. По сообщениям пресс-службы Технического университета в Дельфте, эта страна находится накануне нового рождения дирижаблей.
Несмотря на серьезные сомнения голландских экспертов о возможности практического использования морально устаревших, медлительных, опасных и неповоротливых цеппелинов, появление нового поколения дирижаблей получило как никогда реальные шансы.
В 1994 году были сделаны первые чертежи новой модификации дирижабля, отличилась группа специалистов под руководством профессора Л.Б.Фогельсанга. Тогда же была спроектирована специальная аппаратура, применение которой давало возможность цеппелину приземляться без помощи наземных служб, а также безопасная система заправки топливом.
Всерьез же работы над новым дирижаблем начались год спустя, когда проектом заинтересовался шотландский авиаконструктор Джэн АЛЕКСАНДЕР.
Он основал в Голландии предприятие под названием "Риджид эйршип дизайн", которое и занялось развитием работ над созданием воздушных кораблей. Пользуясь методиками НАСА, он рассчитал, что в ближайшие 20 лет Голландия сможет продать до тысячи новых цеппелинов.
Проектом заинтересовалось также голландское Министерство транспорта и водного хозяйства, которое взяло на себя патронат над изучением возможности использования дирижаблей в современных условиях.
Результаты исследований были опубликованы в сентябре прошлого года. Из них следует, что воздушные корабли могут с большим успехом использоваться для перевозки туристов, особенно в район Средиземного моря. Сейчас в Голландии подыскали подходящее место для серийного строительства дирижаблей, должно начаться сооружение ангара для монтажа воздушных кораблей.
Если все пойдет по плану, то после 2000 года "Риджид эйршип дизайн" сможет строить ежегодно по 20 цеппелинов длиной от 150 до 350 м. А тем временем в условиях секретности идет монтаж голландской модификации дирижабля "Холланд милленниум навигатор". Он будет иметь в длину 150 метров, грузоподъемность 20 тонн, а его строительство обойдется в 60 млн. гульденов.
Новый цеппелин, несмотря на его внешнее сходство с собратьями начала века, будет более совершенной конструкцией. По уверению его создателей, будучи оснащенным новейшей аппаратурой и радарами, он станет безопасным транспортным средством.
Строительство "Холланд милленниум навигатор" планируется завершить к 2000 году. Так что вполне может быть, что в начале XXI века земное небо будет сплошь усеяно летающими «сигарами». И для уфологов появятся иные приоритеты в наблюдениях.
ДИРИНГ-ДЮРА
Местность в 140 километрах от Якутска. В 1983 году там при раскопках обнаружены каменные орудия древнего человека, возраст которых насчитывает 1,83-2 миллиона лет.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303
Движение английских дигеров было подавлено, его участники брошены за решетку.
ДИКРИПТОМЕТРИЯ
Экспериментальный метод распозавания и оконтуривания аномальных зон и геологических образований с помощью изучения камней, подобранных в этой зоне, и сравнения с контрольными пробами. Метод, разработанный физиком В.Чичмарем, заключается в том, что небольшие камни разбиваются и дробятся до величины примерно 1 мм, затем эти осколки помещаются в нагреватель и медленно раскаляются.
Содержащаяся в камнях влага и растворы испаряясь приводят к микровзрывам каменных образцов, звук от десятков и сотен таких взрывов с помощью микрофона считает и фиксирует оператор.
Замечено, что количество таких микровзрывов и зависимость их от температуры у всех камней в одной местности одинакова и изменяется только из-за внешнего воздействия (просачивание из-под земли очень слабого рассола полезных ископаемых, экологического загрязнения, воздействия полей НЛО и т. д.).
ДИСК СИРЛА
(диск Серла, Царля, Шарля)
По сообщениям западной прессы, летающий диск, сконструированном английским изобретателем Джоном Серлом, является действующей моделью "перпетуум мобиле". Генератор, основанный на магнитном кольце и соприкасающихся с ним роликов при достижении определенной скорости вращения переставал потреблять энергию и начинал саморазгоняться.
По утверждению наблюдателей, присутствовавших при испытаниях, в этом режиме происходила и потеря веса агрегата он элементарно взлетал.
В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих моделей, пока не научился регулировать этот процесс.
После этого был проведен управляемый полет генератора из Лондона в Корнуэлл и обратно, что в общей сложности составляет 600 километров.
ДИРИЖАБЛИ, ПРИНИМАЕМЫЕ ЗА НЛО
Довольно частый случай возникновения слухов о появлении кораблей пришельцев в небе. Пик дирижаблестроения, пришедшийся на начало ХХ века уже прошел, и люди в массе своей успели отвыкнуть от зрелища летящего огромного сигарообразного тела в небе.
Теперь сообщения о «сигарообразных» и даже о "блюдцеобразных НЛО" поступают в уфологические организации все чаще, ибо мода на дирижабли возвращается. Когда в мае 1937 года неподалеку от американского города Лейкхерст сгорел немецкий цеппелин «Гиндербург» с 97 пассажирами на борту и членами экипажа, было чуть ли не официально заявлено об окончании эры дирижаблей. Тогда никто и не предполагал, что огромные летающие сигары когда-нибудь вернутся в небо.
Но в конце ХХ века стали все чаще появляться публикации о целесообразности возрождения этого вида транспорта. Начинались неоднократно и практические работы над новыми модификациями дирижаблей. Строились такие прожекты и в Советском Союзе, но дальше экспериментальных образцов дело обычно не шло.
В 1990-х годах за дело принялись всерьез в Голландии. По сообщениям пресс-службы Технического университета в Дельфте, эта страна находится накануне нового рождения дирижаблей.
Несмотря на серьезные сомнения голландских экспертов о возможности практического использования морально устаревших, медлительных, опасных и неповоротливых цеппелинов, появление нового поколения дирижаблей получило как никогда реальные шансы.
В 1994 году были сделаны первые чертежи новой модификации дирижабля, отличилась группа специалистов под руководством профессора Л.Б.Фогельсанга. Тогда же была спроектирована специальная аппаратура, применение которой давало возможность цеппелину приземляться без помощи наземных служб, а также безопасная система заправки топливом.
Всерьез же работы над новым дирижаблем начались год спустя, когда проектом заинтересовался шотландский авиаконструктор Джэн АЛЕКСАНДЕР.
Он основал в Голландии предприятие под названием "Риджид эйршип дизайн", которое и занялось развитием работ над созданием воздушных кораблей. Пользуясь методиками НАСА, он рассчитал, что в ближайшие 20 лет Голландия сможет продать до тысячи новых цеппелинов.
Проектом заинтересовалось также голландское Министерство транспорта и водного хозяйства, которое взяло на себя патронат над изучением возможности использования дирижаблей в современных условиях.
Результаты исследований были опубликованы в сентябре прошлого года. Из них следует, что воздушные корабли могут с большим успехом использоваться для перевозки туристов, особенно в район Средиземного моря. Сейчас в Голландии подыскали подходящее место для серийного строительства дирижаблей, должно начаться сооружение ангара для монтажа воздушных кораблей.
Если все пойдет по плану, то после 2000 года "Риджид эйршип дизайн" сможет строить ежегодно по 20 цеппелинов длиной от 150 до 350 м. А тем временем в условиях секретности идет монтаж голландской модификации дирижабля "Холланд милленниум навигатор". Он будет иметь в длину 150 метров, грузоподъемность 20 тонн, а его строительство обойдется в 60 млн. гульденов.
Новый цеппелин, несмотря на его внешнее сходство с собратьями начала века, будет более совершенной конструкцией. По уверению его создателей, будучи оснащенным новейшей аппаратурой и радарами, он станет безопасным транспортным средством.
Строительство "Холланд милленниум навигатор" планируется завершить к 2000 году. Так что вполне может быть, что в начале XXI века земное небо будет сплошь усеяно летающими «сигарами». И для уфологов появятся иные приоритеты в наблюдениях.
ДИРИНГ-ДЮРА
Местность в 140 километрах от Якутска. В 1983 году там при раскопках обнаружены каменные орудия древнего человека, возраст которых насчитывает 1,83-2 миллиона лет.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303