- Пассажиры показывают - в нормальном. Всю дорогу разговаривал с пограничником.
- Что говорят о пограничнике?
- Говорят, что выглядел отпускником, с чемоданом, очень веселый.
- Веселый, - задумчиво повторил полковник.
- И вот ещё что, - вспомнил Зенич. - Водитель не хотел подбирать пограничника, но пассажиры упросили. Вернее, пассажирка.
- Да? - оживился Мытарев. - Интересно. Учительница с инженером сошли в Степном около трех часов утра. С Цыриным остается только солдат. После Степного автобус нигде не останавливается и сходит с маршрута, повернув на Окружное шоссе. Почему?
- Цырин спешит.
- Спешит... Вам, Владимир Николаевич, не кажется странным, что ночью по пустынной трассе расстояние в сто километров скоростной автобус проходит за два с лишним часа?
- Кажется, - признался капитан.
- Катастрофа произошла около шести утра. И когда встал вопрос о встречном и попутном транспорте, выяснилось, что, кроме "Жигулей" Платникова и "уазика" рыбхоза, в течение часа через пост ГАИ не проходила никакая другая машина.
Это дало повод старшему лейтенанту Мехтиеву утверждать, что автобус на Окружном шоссе никто до столкновения не видел.
По-видимому, он ошибся. Если Степное Цырин прошел в три утра, то на тридцать шестом километре, вероятнее всего, был часов в пять. Стало быть, его могли видеть с машины, которая проходила пост до пяти утра. Или с автобуса, следовавшего в Стркжи: он миновал пост в четыре пятьдесят шесть. Эти четыре минуты вычеркнули его из списка Мехтиева.
- Значит, выводы Мехтиева неверны?
- Вы заметили, я сказал "могли видеть". Но могли и не видеть. Расхождение во времени около получаса. Я лично склонен объяснить это тем, что Цырин где-то после Степного останавливался. Подождем с догадками. - Полковник посмотрел на часы. - Автобус из Стрюков должен вот-вот вернуться.
Поезжайте на вокзал и поговорите с водителем.
ВОСЕМНАДЦАТЬ ЧАСОВ ТРИДЦАТЬ МИНУТ
- Вася! - позвал диспетчер. - Слышь, вылазь! С тобой хочет поговорить товарищ из милиции.
Сначала показалась кепка. Под кепкой сверкнули глаза.
Дверца распахнулась, и из кабины вывалился шофер.
- Василий Нетреба, - представил диспетчер водителя - Я вам больше не нужен?
- Нет, спасибо, - сказал Зенич, и диспетчер, кивнув, ушел - Слушаю вас, товарищ из милиции, - сказал Василий Нетреба, маленький человек лет сорока пяти со смешной фамилией.
- Капитан Зенич. Поговорить, товарищ Нетреба, надо. Ну, хотя бы вон там, под навесом.
- Лучше в автобусе, - предложил Нетреба. - Сухо, и никто не мешает Не дожидаясь согласия капитана, он влез в кабину и открыл переднюю дверь. Зенич вошел в салон и сел рядом с водителем. Сел и тут же вспомнил, что в таком же вот кресле ехал пограничник, а за рулем сидел Цырин.
- Вы сегодня ночью ездили в Стркжи? - спросил капитан.
- А вы разве не знаете?
- Ну, я, допустим, знаю...
- Так точно, ездил, - подтвердил водитель.
- В котором часу?
- Выехал в половине пятого.
- По дороге, а точнее, на Окружном шоссе встречали кого-нибудь?
- Встречал.
- Кого?
- Да Цырина, водителя нашего.
"Попали, - подумал капитан. - Только спокойнее. Он ничего не знает об аварии".
- На каком километре?
- На сороковом, пожалуй.
"Ошиблись, черти, - вспомнил капитан Мехтиева и его людей. - Цырин был там раньше, чем вы высчитали. Правда, место Нетреба называет неточно, но это несущественно. Он и не мог назвать его точно".
- Время не помните?
- Минут в десять шестого дело было. Я остановился.
Снова удача.
- Остановились? Для чего?
- Его автобус стоял на обочине, без огней. Мало ли что...
Вижу - машина наша. Вышел посмотреть. Заглянул в салон...
- И что, был там кто-нибудь?
- Не было никого.
- А двери?
- Двери были открыты. Я в кабину глянул - ключи на месте, чемоданчик на сиденье стоит.
- Чемоданчик?
- Чемоданчик, - подтвердил Нетреба. - Небольшой такой.
Двери, ключи, чемодан... Может быть, потом Цырин вернулся? А пограничник?
- И что же, так никого и не нашли?
- Нашел, - сказал шофер, который, как заметил капитан, не видел в этой ситуации ничего необычного. - Только выхожу, смотрю - Цырин идет, водитель.
- Откуда идет?
- Из плавней. Они метрах в двадцати от того места начинаются. Оттуда и шел.
- И вам не показалось это странным?
- Не показалось. - Шофер выразительно улыбнулся. - Мало ли что человек мог делать в плавнях.
- С Цыриным разговаривали?
- Перекинулись парой слов. Он сказал, кардан полетел.
Будет ждать попутную машину, чтобы вызвать аварийку.
- Больше ни о чем его не спросили?
- Спросил, где пассажиры. Сказал, что было всего несколько человек, но все сошли в Холмах. Такое у нас часто случается, особенно ночью.
"Вот оно, - сказал себе капитан. - Цырин солгал насчет пассажиров и что поломан, и он что-то делал в плавнях. Нечто такое, после чего потребовалось оставить автобус и уходить.
И снова тот же пресловутый двенадцатичасовой барьер. Он не побоялся все бросить, даже после того как его заметили.
Кажется, утром осматривали плавни в районе катастрофы.
И все-таки надо взглянуть самому".
- Я понимаю, товарищ Нетреба, что вы устали, и все-таки попрошу вас поехать со мной, - сказал он водителю.
- Куда?
- На трассу. На то место, где вы встретили Цырина.
- Когда?
- Сейчас.
- Какие разговоры, - неожиданно легко согласился Нетреба. - Поехали, раз надо.
ДЕВЯТНАДЦАТЬ ЧАСОВ ДВАДЦАТЬ ТРИ МИНУТЫ
Тридцать шестой километр. Унылые деревья вдоль дороги.
Плавни. Гнетущую их бесконечность скрадывает туман, но от этого она ощущается ещё отчетливее. Дождь. Пустынно. Автобус и машину уже убрали. И только белые полосы на асфальте - нанесенные специальным составом, они использовались для воссоздания ситуации столкновения - напоминают об аварии.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34